【太平洋汽車】帕薩特油泵控制模塊作用是控制油壓和斷油，控制油泵的運(yùn)行與停止，油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出，加壓后輸送到供油管中和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合，建立一定的燃油壓力，保證向噴油嘴供應(yīng)持續(xù)的燃油。

　　1.燃油泵繼電器的控制方式當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使燃油泵繼電器的線圈接地大約2s，電流經(jīng)過(guò)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，使觸點(diǎn)閉合，經(jīng)30號(hào)線→繼電器的觸點(diǎn)→熔絲S28給燃油泵供電，如圖1-1所示。當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)后，使繼電器的線圈接地，直到?jīng)]有轉(zhuǎn)速信號(hào)為止。這就是燃油泵的控制線路。除此之外，當(dāng)車輛發(fā)生交通事故，使安全氣囊打開(kāi)時(shí)，安全氣囊控制單元會(huì)通過(guò)CAN數(shù)據(jù)線向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送信號(hào)，使其暫時(shí)切斷燃油泵的工作。

　　2.燃油泵繼電器的工作電路當(dāng)燃油泵繼電器的觸點(diǎn)閉合時(shí)，繼電器的工作電路除了為燃油泵供電外，還為二次空氣泵繼電器、二次空氣電磁閥、活性炭罐電磁閥、前后加熱型氧傳感器、空氣流量計(jì)、增壓空氣再循環(huán)電磁閥以及增壓壓力限制電磁閥提供電源。

　　3.燃油泵繼電器故障的診斷如果繼電器的控制線路出現(xiàn)故障，該車型發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)不會(huì)存儲(chǔ)關(guān)于控制線路的敵障碼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)會(huì)存儲(chǔ)關(guān)于轉(zhuǎn)速傳感器的故障碼，繼電器的線圈就不會(huì)有電路流過(guò)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不易起動(dòng)、起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速過(guò)高以及EPC燈報(bào)警現(xiàn)象時(shí)，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)速傳感器G28的故障碼，應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)速傳感器G28，實(shí)際測(cè)量轉(zhuǎn)速傳感器的電阻值應(yīng)是930Ω。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）