變速箱工作原理是什么 自動(dòng)和手動(dòng)變速箱的區(qū)別在哪
齒輪箱工作原理概述
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),變速箱的工作原理:手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成,不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳動(dòng)和齒輪組合的方式來(lái)改變速度和扭矩。
自動(dòng)變速器原理介紹
自動(dòng)變速器使用行星齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變速度。它可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動(dòng)變速,駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制車速。
自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有四種:液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器(CVT)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)和雙離合自動(dòng)變速器(DCT)。目前汽車上普遍使用AT,AT幾乎是自動(dòng)變速器的代名詞。
手動(dòng)變速器原理介紹
手動(dòng)變速器稱為手動(dòng)變速器(簡(jiǎn)稱MT)或機(jī)械變速器,即必須用手撥動(dòng)變速桿(俗稱“擋把”)來(lái)改變變速器中的齒輪嚙合位置和傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。通過(guò)撥動(dòng)變速桿,切換中間軸上的主動(dòng)齒輪,不同大小的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸組合,從而改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。
從宏觀上看,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都屬于變速器,在結(jié)構(gòu)上有一定的相似性。但是由于操作方式的不同,手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的工作原理也有所不同,所以在了解變速器的工作原理時(shí),需要分別來(lái)看。
以上是關(guān)于變速箱的工作原理以及自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的區(qū)別。希望對(duì)你有幫助。
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