【太平洋汽車】運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。運(yùn)動(dòng)模式只是通過改變汽車油門踏板特性、變速箱的換擋邏輯，來改變動(dòng)力輸出特性。

　　雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，駕駛員能感受到的動(dòng)力的感覺提升，油耗的上升以及舒適性的下降。

　　運(yùn)動(dòng)模式只是通過改變汽車油門踏板特性、變速箱的換擋邏輯，來改變動(dòng)力輸出特性（更容易讓動(dòng)力釋放出來，后文會具體說明）；運(yùn)動(dòng)模式僅僅是個(gè)模式，所以它不具備改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率的能力（提高、或降低）；運(yùn)動(dòng)模式本身就是只考慮性能、而無視油耗的一種特殊駕駛模式，所以它會直接與油耗掛鉤，而不會影響到發(fā)動(dòng)機(jī)、或者是變速箱的壽命，運(yùn)動(dòng)模式只是更容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、毫無保留地釋放出來。當(dāng)然一些高端車型、再開啟運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛方面會有一些調(diào)整、不過這與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無關(guān)。根據(jù)運(yùn)動(dòng)模式的原理，因?yàn)榭梢运查g提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。因運(yùn)動(dòng)模式只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，磨損也會隨之加劇。不過，使用運(yùn)動(dòng)模式對車輛也有有利的一面，經(jīng)常高轉(zhuǎn)速行駛，對于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳很有好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）