【太平洋汽車】比亞迪宋的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。比亞迪宋全系采用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有154馬力和240牛米的最大扭矩。

　　比亞迪宋的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　比亞迪宋是一款緊湊型suv，這款車在懸架上是比較下本的。

　　汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性才會提高。

　　麥弗遜懸架是獨(dú)立懸架中應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡單的懸架。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

　　大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

　　如果大家對比亞迪宋感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋葋喌?s店內(nèi)看車試駕。

　　比亞迪宋全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有154馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）