【太平洋汽車】下球節(jié)總成的作用是支承和安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動車的正常行駛。

　　底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

　　汽車底盤傳動系簡介傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

　　一、傳動系的功用汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

　　二、傳動系的種類和組成傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。

　　1、機械式傳動系一般組成及布置示意圖（見圖1所示）。

　　1-離合器2-變速器3-萬向節(jié)4-驅(qū)動橋5-差速器（圖

　　1）發(fā)動機前置、縱置，后輪驅(qū)動的布置示意圖傳統(tǒng)的發(fā)動機縱向安裝在汽車前部，后橋驅(qū)動的4×2汽車布置示意圖。發(fā)動機發(fā)出的動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳到驅(qū)動橋。在驅(qū)動橋處，動力經(jīng)過主減速器、差速器和半軸傳給驅(qū)動車輪。

　　（圖

　　2）發(fā)動機前置、縱置，前輪驅(qū)動的布置示意圖發(fā)動機前置、縱置，前橋驅(qū)動，使得變速器和主減速器連在一起，省掉了它們之間的萬向傳動裝置，如圖2所示。

　　2、典型液力機械傳動示意圖（如圖3所示）。

　　1-液力變矩器2-自動器變速器3-萬向傳動4-驅(qū)動橋5-主減速器6-傳動軸圖3液力機械傳動示意圖液力傳動（此處單指動液傳動）是利用液體介質(zhì)在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。液力傳動裝置串聯(lián)一個有級式機械變速器，這樣的傳動稱為液力機械傳動。

　　3、靜液式傳動系示意圖（如圖4所示）。

　　1-離合器2-油泵3-控制閥4-液壓馬達(dá)5-驅(qū)動橋6-油管圖4靜液式傳動系示意圖液壓傳動也叫靜液傳動，是通過液體傳動介質(zhì)靜壓力能的變化來傳遞能量。主要由發(fā)動機驅(qū)動的油泵、液壓馬達(dá)和控制裝置等組成。

　　4、混合式電動汽車采用的電傳動（如圖5所示）。

　　1-離合器2-發(fā)電機3-控制器4-電動機5-驅(qū)動橋6-導(dǎo)線圖5混合式電動汽車采用的電傳動電傳動是由發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，再由電動機驅(qū)動驅(qū)動橋或由電動機直接驅(qū)動帶有減速器的驅(qū)動輪。

　　三、傳動系的布置型式機械式傳動系常見布置型式主要與發(fā)動機的位置及汽車的驅(qū)動型式有關(guān)。可分為：

　　1、前置后驅(qū)—FR：即發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）