【太平洋汽車】豐田雷凌12t的發(fā)動機是4缸的。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。

　　雷凌的1.5升自然吸氣發(fā)動機是三缸的。雷凌是豐田旗下的款緊湊型轎車，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升自然吸氣發(fā)動機，1.8升自然吸氣發(fā)動機。雷凌的長寬高分別是4640毫米，1780毫米，1455毫米，軸距為2700毫米。

　　雷凌的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機最大功率為89kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6500到6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為148牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量。

　　這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性和操控性。

　　與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

　　cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較簡單的。

　　cvt變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

　　這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

　　雷凌的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

　　多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的懸架，這種懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）