【太平洋汽車】星瑞fota是FOTA（Firmware Over-The-Air）。星瑞首個FOTA GOS 01 1.0版本，新增功能、優(yōu)化提升現(xiàn)有功能，從輔助駕駛、NVH性能、車機、語音交互等方面實現(xiàn)了整車軟硬件的優(yōu)化升級。

　　星瑞fota是FOTA（Firmware Over-The-Air）。星瑞首個FOTA GOS 01 1.0版本，新增功能、優(yōu)化提升現(xiàn)有功能，從輔助駕駛、NVH性能、車機、語音交互等方面實現(xiàn)了整車軟硬件的優(yōu)化升級。通過網(wǎng)絡自動下載升級包、自動升級，經(jīng)移動通信的接口實現(xiàn)對軟件進行遠程管理，實現(xiàn)現(xiàn)有功能/性能優(yōu)化。星瑞首個FOTAGOS011.0版本，新增功能、優(yōu)化提升現(xiàn)有功能，從輔助駕駛、NVH性能、車機、語音交互等方面實現(xiàn)了整車軟硬件的優(yōu)化升級。

　　在本屆廣州車展期間，吉利星瑞發(fā)布了FOTA升級計劃，并推出了FOTA GOS 01 1.0版本，該系統(tǒng)的更新，將進一步優(yōu)化全系車型的NVH性能，同時還新增了RPA遙控泊車功能以及540°全景影像盲區(qū)透明補償顯示效果。

　　顯然，這個RPA遙控泊車功能以及540°全景影像盲區(qū)透明補償還能理解，系統(tǒng)更新能夠提高車型的NVH性能，就讓人難以理解了。其實，汽車OTA又分為SOTA和FOTA兩個不同“段位”。SOTA通常指軟件升級，比如車載導航、娛樂應用、人機交互等車機功能，可以理解為手機里APP的更新。而FOTA則是指系統(tǒng)固件更新，可實現(xiàn)包括底盤懸掛、輔助駕駛、車身控制、信息娛樂等整車系統(tǒng)級別功能的全面更新。相比較而言，F(xiàn)OTA比SOTA更具挑戰(zhàn)難度，帶給用戶的功能和性能提升幅度也更大。

　　據(jù)悉，此次NVH性能升級，系統(tǒng)將SPORT模式下熱機怠速從900rpm調整到750rpm，在不影響動力性能的同時，提升發(fā)動機NVH性能；并針對空調冷卻性能及NVH也進行了優(yōu)化，進一步提升駕乘體驗品質。

　　讓汽車硬件能夠一直更新，一直是車企所追求的目標，從此前發(fā)動機、變速箱可調，到如今SOTA升級，吉利汽車向前邁出了一大步，而吉利星瑞（參數(shù)|圖片）實現(xiàn)了燃油車整車OTA零的突破。

　　做到這一步，正是依托CMA超級母體數(shù)字化時代領先的“電子電氣架構”，CMA超級母體具備高速發(fā)達的神經(jīng)網(wǎng)絡和高度聰明的超級大腦，通過打造一套完善的開發(fā)、測試、管理和服務流程體系，能夠快速響應用戶反饋，從動力域、底盤域、車身域、ADAS域、車聯(lián)網(wǎng)域、信息娛樂域六大升級板塊，對整車進行持續(xù)OTA升級更新。這也意味著，能夠持續(xù)升級的星瑞，不斷的為用戶帶來更新奇的體驗，即可保持新鮮感又省錢，始終都是“最新款”。

　　為此，吉利星瑞還打造了一套完善的“OTA生態(tài)計劃”，在未來升級中根據(jù)用戶的實際需求，將陸續(xù)有償推出車內通風、藍牙鑰匙PE等新增功能，用戶可自主選擇是否購買升級；同時，也持續(xù)為用戶提供如車輛空調空氣凈化、EPS轉向助力、全景影像、自動泊車系統(tǒng)等優(yōu)化類功能的免費升級服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）