11月10日，本田發(fā)布了第十一代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的官圖。新車除了換裝本田最新家族式設計之外，還將搭載內置谷歌系統(tǒng)的12.3英寸中控屏，另外動力系統(tǒng)也將搭載第四代2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。考慮到本田雅閣在北美市場的重要性，我們或許可以期待一下它將在11月18日開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布。

外觀方面，雅閣將采用全新的設計，尤其是前臉有著明顯的變化。看到全新的設計，我們會發(fā)現這幾年本田的設計思路就有“去鍍鉻化”，相比此前的車型，大大減少了鍍鉻飾條的存在。其六邊形的進氣格柵，內部為網狀結構，并采用了熏黑處理，看起來更為時尚動感。并且前大燈組的造型設計也明顯變得更加細長，給人一種犀利的視覺感受。

在車側的處理上，能看到相比現款更加運動的設計，更大的遛背弧度，A柱和C柱部分都有一定的調整，整體比例更協(xié)調，依舊強調運動感。

車尾方面，新車完全煥然一新，尾燈組造型與前大燈形成呼應，并在中央采用貫穿式設計，與上方的鴨尾式擾流板相得益彰。下包圍處采用隱藏式排氣布局，相對來說比較低調，但展現出了不錯的層次感。輪圈方面，根據配置不同，新車將提供17或19英寸兩種選擇。

內飾方面，新車整體設計與全新思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）十分相近，其將全系標配10.2全液晶儀表，混動版車型將搭載12.3英寸的懸浮式多媒體觸控屏，該屏幕尺寸是目前本田家族里面最大的，并將內置谷歌系統(tǒng)，支持手機互聯和OTA升級。另外新車還將配備6英寸HUD抬頭顯示，12揚聲器BOSE音響，手機無線充電，膝部氣囊和后排側氣囊（首次配備）和Honda Sensing駕駛輔助功能。

動力部分，第11代雅閣將分別搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機與第四代2.0L i-MMD油電混動系統(tǒng)。其中1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率仍為192馬力，峰值扭矩260牛·米，但動力響應更積極，傳動部分繼續(xù)匹配CVT變速箱。

第四代2.0L i-MMD油電混動系統(tǒng)系統(tǒng)最大功率204馬力，峰值扭矩335牛·米。本田預計，第11代雅閣一半銷量預計將是混動車型。

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