【太平洋汽車】特斯拉有剎車踏板，并且采用的是“單踏板”模式。單踏板模式的意思是只需要控制電門踏板，就可以實現(xiàn)起步、加速、減速（制動）等操作，在這種模式下，動能回收既能節(jié)省電量，同時也減少了剎車的使用，能夠提高電動車的續(xù)航里程。

　　特斯拉有剎車踏板，且使用的是“單踏板”模式，在新能源電動車中，很多車型品牌都是使用的單踏板制動技術(shù)；所謂的單踏板模式，簡單來說，只需要控制電門踏板，就可以實現(xiàn)起步、加速、減速（制動）等操作。在這種模式下，動能回收既能節(jié)省電量，同時也減少了剎車的使用，能夠提高電動車的續(xù)航里程。也就是一個油門，一個剎車；在加油的時候，車子跑起來跑的很快，但油門一松掉，立馬能夠感覺到車子降速降的非?？?，甚至不走車；因為單踏板模式在新能源車里面，它有所謂的動能回收，動能回收是不踩油門的時候，可以把走的能量回收回來，再進行一個反充電。

　　其實，車主在駕駛新能源汽車時一定要注意，剎車踏板和制動踏板，特別是在車速緩慢調(diào)整的道路上以及堵車道路上，因為電動車不踩油門是不走車的；單踏板模式不僅改變了車主的駕車方式，也改變了城市擁堵行車時的焦躁感、腿部疲勞感。

　　單踏板模式對駕駛者操作習慣的改變比較大，如果此前沒有新能源車駕駛經(jīng)驗或者沒有機動車駕駛經(jīng)驗，建議在老司機培訓下使用。

　　關(guān)于單踏板模式工作原理在車輛松開加速踏板時，再生制動系統(tǒng)就會開始工作，回收車輛動能的同時降低車速，這個時候的能量回收主要由驅(qū)動電機拖滯完成，電機正轉(zhuǎn)可以驅(qū)動車輛前進，反轉(zhuǎn)可以成為發(fā)電機儲能。通過這種方式能夠讓車輛在行駛的過程中進行充分的能量回收提高續(xù)航里程，也減少了制動的觸發(fā)次數(shù)和力度，減輕了液壓制動負擔，在一定程度上延長了摩擦片的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）