朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)作用是什么
【太平洋汽車(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的作用是進(jìn)氣和排氣,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),當(dāng)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),混合氣進(jìn)入氣缸,經(jīng)活塞壓縮和火花塞點(diǎn)火燃燒后變?yōu)槠庠儆膳艢忾T(mén)排出。
常見(jiàn)氣門(mén)間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種:
1、逐缸調(diào)整法根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后,可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門(mén)間隙。
2、采用兩次調(diào)整法搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào)1、2、4、
5、和8、9氣門(mén)(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、
12)氣門(mén),這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門(mén)桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng),感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。
逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多,但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī),用逐缸法檢調(diào)氣門(mén)間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門(mén)間隙比較省時(shí)省力,但對(duì)于不同車(chē)型需記憶不同的可調(diào)氣門(mén)順序號(hào),車(chē)型復(fù)雜,對(duì)維修人員記憶就有些難度。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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