【太平洋汽車】天籟自動(dòng)駕駛彎道會(huì)減速，但自動(dòng)駕駛的開啟需要具備一定條件，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)是通過車前單目攝像頭、車身周圍的毫米波雷達(dá)來識(shí)別單車道車道線以實(shí)現(xiàn)保持在車道中央自動(dòng)跟車行駛，所以在大雨、大雪等天氣影響或是攝像頭被遮擋以及車道標(biāo)識(shí)線混亂（或完全沒有）的情況下，轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)將無法開啟。

　　天籟自動(dòng)駕駛彎道會(huì)減速，但自動(dòng)駕駛的開啟需要具備一定條件，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)是通過車前單目攝像頭、車身周圍的毫米波雷達(dá)來識(shí)別單車道車道線以實(shí)現(xiàn)保持在車道中央自動(dòng)跟車行駛，所以在大雨、大雪等天氣影響或是攝像頭被遮擋以及車道標(biāo)識(shí)線混亂（或完全沒有）的情況下，轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)將無法開啟。

　　能自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和剎車，舒適性堪稱無敵，體驗(yàn)全新天籟自動(dòng)駕駛文章來源：企鵝號(hào) - 汽研社在未來汽車的發(fā)展中，智能駕駛將是其發(fā)展的一大方向，而當(dāng)前汽車上的輔助駕駛系統(tǒng)也開始越來越普及，并逐步達(dá)到了美國SAE協(xié)會(huì)劃分的L2級(jí)別。而在如今熱門的合資中型車市場(chǎng)中，國內(nèi)首次搭載日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)的全新一代天籟，率先在合資同級(jí)中達(dá)到L2級(jí)別，ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)也是首個(gè)搭載在量產(chǎn)車上的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。日前便在路況復(fù)雜的山城重慶體驗(yàn)了日產(chǎn)的ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)，體驗(yàn)了一回放開雙手駕駛的感覺。

　　日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)是什么？

　　日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)是一項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)，用于高速公路上的單車道駕駛。該技術(shù)可以在全自動(dòng)模式下完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，從而減輕高速公路上的交通擁堵和長(zhǎng)途駕駛給駕駛者帶來的負(fù)擔(dān)。ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)主要依靠ICC智能自適應(yīng)巡航和轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)兩個(gè)功能實(shí)現(xiàn)在高速路段單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛，而本次主要就是體驗(yàn)這兩個(gè)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）