奧迪的車價(jià)格相差很大，主要是因?yàn)閵W迪的車很豐富，從10-20萬(wàn)的入門級(jí)到上百萬(wàn)的超跑都有。今天，我們就來(lái)看看被譽(yù)為“賽車道上的超級(jí)跑車”的奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。按照奧迪的價(jià)格，現(xiàn)在奧迪R8的價(jià)格需要多少？

設(shè)計(jì)流暢圓潤(rùn)。

目前奧迪R8的價(jià)格在162萬(wàn)-263萬(wàn)之間。車身前部以優(yōu)雅的曲線與車頂融為一體，也正是這種無(wú)縫流暢的線條，讓這款雙座跑車凸顯出鮮明的奧迪特色。側(cè)面線條也體現(xiàn)了奧迪家族的特點(diǎn)。輪拱上方的動(dòng)感線條和側(cè)面線條將車身的前、側(cè)、后連接在一起。車門和側(cè)導(dǎo)風(fēng)口之間的過渡設(shè)計(jì)給人留下了深刻而強(qiáng)烈的印象。更具奧迪特色的設(shè)計(jì)是圓潤(rùn)光滑的奧迪輪拱，上面安裝了大尺寸輪胎。

中控臺(tái)方便司機(jī)。

中控臺(tái)上部的儀表盤稍微向駕駛員傾斜。平底方向盤是奧迪運(yùn)動(dòng)車型的典型，方便駕駛者進(jìn)出。確定功能形式：奧迪R8超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)始終貫徹這一理念。除了以駕駛員為中心的結(jié)構(gòu)之外，側(cè)窗框也體現(xiàn)了該車型對(duì)功能性的重視，其選材具有很高的質(zhì)感和舒適的手感。坐在駕駛座上環(huán)顧四周，就像坐在R8賽車?yán)镆粯?。駕駛艙內(nèi)所有元素的風(fēng)格和布局都注重駕駛本質(zhì)。一切以司機(jī)為中心。

非凡動(dòng)力彰顯高速公路性能

420馬力的中置V8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予其非凡的動(dòng)力表現(xiàn)。作為奧迪旗下首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8超跑完美融合了奧迪在眾多汽車運(yùn)動(dòng)賽事中的獲獎(jiǎng)經(jīng)驗(yàn)，突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和領(lǐng)先科技，使奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。

奧迪R8雖然是一款超級(jí)跑車，但其外觀設(shè)計(jì)依然具有奧迪的特點(diǎn)。另外，打開車門后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪R8的中控臺(tái)內(nèi)飾布局非常運(yùn)動(dòng)，突出了跑車的特點(diǎn)。但是奧迪R8的價(jià)格之所以能高達(dá)百萬(wàn)，主要還是因?yàn)樗錾膭?dòng)力性能，在賽道和公路上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

以上是關(guān)于賽車道上的超級(jí)跑車奧迪R8的價(jià)格。