判斷一輛車(chē)的性價(jià)比是否足夠高，主要看它的油耗。目前隨著環(huán)保理念的深入人心，很多行業(yè)都開(kāi)始絞盡腦汁向環(huán)?？繑n，汽車(chē)行業(yè)也是如此，所以推出了很多新能源汽車(chē)，而且油耗也比較低。今天我們就來(lái)看看雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)。

雅閣動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

雅閣混動(dòng)作為新能源系列車(chē)，主打經(jīng)濟(jì)環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比都不錯(cuò)。第十代雅閣混動(dòng)車(chē)型搭載：第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)版2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，搭載全新IPU系統(tǒng)；沒(méi)有傳統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(如豐田混動(dòng)系統(tǒng)中的行星齒輪機(jī)構(gòu))，而是通過(guò)切換動(dòng)力源來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，減少了傳動(dòng)損失，使動(dòng)力傳遞更加直接高效；雅閣混動(dòng)怎么樣？雅閣混動(dòng)作為新能源系列，主要是經(jīng)濟(jì)環(huán)保、省油、性價(jià)比高。

動(dòng)態(tài)性能的基本參數(shù)

同時(shí)，簡(jiǎn)化的動(dòng)力系統(tǒng)也為減少車(chē)輛返工做出了一定的貢獻(xiàn)。參數(shù)方面，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米，電機(jī)135千瓦和315牛米，綜合最大功率158千瓦(215馬力)；

出色的駕駛體驗(yàn)

驅(qū)動(dòng)模式方面，除了高速行駛，大部分時(shí)間基本都是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)供電。作為一款混動(dòng)車(chē)，雅閣混動(dòng)版的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出眾。從我的試駕體驗(yàn)來(lái)看，它的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度非常出眾，擁有接近電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)。

作為新能源車(chē)，雅閣混動(dòng)怎么樣？油耗方面，是一款經(jīng)濟(jì)環(huán)保的車(chē)，所以油耗比較低。其次，在駕駛體驗(yàn)方面，由于其出色的動(dòng)力系統(tǒng)，其啟動(dòng)反應(yīng)非常靈敏，接近電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)。這是一輛好車(chē)，值得入手！

以上是雅閣如何混動(dòng)，如何省油的相關(guān)內(nèi)容。