【太平洋汽車】勁隆k5油箱是60L。油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發(fā)動機完全相同的汽車來說，油箱越大的車輛跑得越遠。普通汽車只有一個汽油箱，越野車一般有兩個汽油箱，以適應(yīng)特殊要求。

　　天府之國 大熊來襲8月25日，勁隆“大熊.K5全系列新品發(fā)布會暨四川區(qū)域經(jīng)銷商大會”隆重召開。在“悅享 全系創(chuàng)新 質(zhì)取 天府之國”的主題下，完美解讀、詮釋了勁隆首款重型街車“大熊”和K5全系列新品。

　　隆鑫通用動力股份有限公司總裁助理廖亞川、工業(yè)公司品質(zhì)課課長趙云久、勁隆國內(nèi)營業(yè) 營銷總經(jīng)理陳小麒、勁隆品牌大區(qū)經(jīng)理黃躍東、產(chǎn)品課課長羅忠林、成都隆之盛商貿(mào)有限公司董事長李勇、總經(jīng)理饒宋超等出席了本次會議。來自四川全省及云南昭通區(qū)域的各地的經(jīng)銷商近150余人共同分享、品鑒了這一盛舉，掀起了一股對勁隆新品高度關(guān)注和追捧的浪潮。

　　會議現(xiàn)場滿足需求 產(chǎn)品為王在摩托車消費者群體趨勢劇變的時代，勁隆全系列新品，從充分滿足用戶需求角度出發(fā)，在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計之處，K5全系列新品、大熊，可以說是勁隆首款真正意義上的“定向開發(fā)”的車型。在車輛設(shè)計之初將用戶的使用環(huán)境、消費使用習慣及功能的需求完全融入，完全不會再有生搬硬套之感，也是完全基于用戶需求來完成的車型。從零部件的鎖定，產(chǎn)品工藝、裝配質(zhì)量的管控、質(zhì)量成本的控制，顛覆了過去的傳統(tǒng)模式，嚴格按照寶馬品質(zhì)打造?！翱梢哉f“K5全系列新品和勁隆首款重型街車—大熊”充分詮釋了勁隆品牌打造中國最具個性摩托車品牌的底氣和決心。為勁隆下個階段多個系列個性化中、大排量產(chǎn)品的導(dǎo)入打下堅實基礎(chǔ)”，隆鑫通用動力股份有限公司總裁助理廖亞川坦誠的發(fā)自肺腑的講到。

　　廖亞川作重要講話勁隆國內(nèi)營業(yè)陳小麒陳總指出：兩級分化的市場，已經(jīng)把整個摩托車行業(yè)扯成兩半，一半是代步，一半是騎士個性化車型。而近幾年電動車的介入，作為代步工具的摩托車份額也逐漸被瓜分，再拋開合資本土一線品牌和三線小品牌的市場空間，留給二線品牌的市場空間極小。在這個領(lǐng)域， 2014年勁隆從產(chǎn)品的定位，不論在個性化還是代步車型，從上至下都以打造具有高性價比車型為目的。作為勁隆2014年拳頭產(chǎn)品K

　　5、大熊，一經(jīng)面世在其外觀、動力、舒適方面得到了市場的認可，相信K5全系列和大熊新品的面市，必將在市場上形成一陣龍卷風，并能充分滿足不同消費者群體的需求。

　　陳小麒作重要講話全新產(chǎn)品 源泉動力勁隆在最困難的最混沌的時期依然能夠保持年銷量過萬，在大浪淘沙的環(huán)境下，勁隆在四川地區(qū)的直供商家達187家，除了在坐與會商家們的支持，更是與勁隆工廠在產(chǎn)品的創(chuàng)新及研發(fā)速度是密不可分的。勁隆一直緊貼消費者市場的需求，從公路跑車領(lǐng)跑150升級版到TR20

　　0、重型街車大熊、跨界輕跑K5全系列、個性化越野車戰(zhàn)士、絢爛多彩的踏板車、具有性價比優(yōu)勢的新彎梁車，勁隆全系列產(chǎn)品鏈的覆蓋，合理化的價值鏈分布，給四川市場注入了一劑強心針。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）