【太平洋汽車】車上并線輔助的作用是提醒駕駛員后方的來車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對新手幫助會更大。并線輔助原理跟雷達相似，當打轉向準備并線時，如果沒有注意到相鄰車道的其它車輛，后視鏡上的LED等就會閃，警告駕駛者注意安全。

　　并線輔助系統(tǒng)作為汽車的一項駕駛輔助功能，在我們的日常駕車過程中起著重要作用。最近就有朋友問小編，什么是汽車的并線輔助系統(tǒng)？下面小編就和大家一塊看一下。希望對大家能夠有所幫助。

　　什么是并線輔助？

　　并線輔助系統(tǒng)也稱盲區(qū)監(jiān)測，作為一項汽車智能安全技術，能夠通過安裝的電子控制系統(tǒng)，在左右兩個后視鏡內或者其他地方提醒駕駛者后方安全范圍內有無障礙物或來車。從而消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對初學駕駛者幫助很大。

　　在駕駛過程中，由于車身設計的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣反而增大了行車危險。

　　在這種情況下，安裝了并線輔助系統(tǒng)的車輛就能夠通過后視鏡上的倒車雷達或是警示燈，提醒駕駛員是否可以安全并線，讓人們能夠在正常行駛的過程中實現相應操作，提高駕車的安全系數。

　　并線輔助的作用車輛并線時，如果后方有車正在接近，并線輔助會報警提示給駕駛員，確保并線安全。但是大家對并線輔助的認識有一個誤區(qū)，就是并線輔助只是一個提醒裝置，并不能幫您完成并線動作。

　　并線輔助是車輛并線的時候系統(tǒng)會提醒駕駛員后方的來車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對新手幫助會更大。

　　并線輔助原理跟雷達相似，當打轉向準備并線時，如果沒有注意到相鄰車道的其它車輛，后視鏡上的LED等就會閃，警告駕駛者注意安全。

　　并線輔助系統(tǒng)的優(yōu)缺點

　　1、提醒車主后方是否有來車：在左右兩個后視鏡中安裝監(jiān)測狀態(tài)，對車主所看不到的地方進行監(jiān)測，當后方有來車或者障礙物時，發(fā)出一些信號提醒車主，而車主則根據這些信號進行反應，不管是對于新手還是老手來說，都說具有一定好處的。

　　2、需要在一定時速下進行工作：在車輛超過一定車速時，該系統(tǒng)才會進行工作，車速過低時不能啟動，當車主車速達到并線輔助系統(tǒng)啟動的要求，該系統(tǒng)會自動啟動，車主在進行變道時，會發(fā)出信號進行提醒，最多可監(jiān)測到50M處的車輛。

　　3、在惡劣條件下無法工作：當車主行駛在一些如霧霾和沙塵暴等惡劣條件，該系統(tǒng)無法正常進行工作，這是因為該系統(tǒng)是基于可見光成像系統(tǒng)進行采集圖像，所以在一些能見度較低的天氣下，無法正常使用。

　　應用車系：并線輔助系統(tǒng)實際上我們也不陌生，此前沃爾沃、福特、奧迪等廠商都有此項裝備，與致勝等車型一樣，新君越上面這套并線輔助和盲區(qū)提示系統(tǒng)也是利用尾部泊車雷達的兩顆外側探頭，加上燈光提示，為駕駛者提示外后視鏡盲區(qū)以及不良氣候條件下，并線時可能遇到的風險。

　　對于側向輔助這樣的安全系統(tǒng)，除開最初的實驗室試驗和探測器選取之外，實際的道路測試自然也非常重要，一方面，系統(tǒng)遇到井蓋、護欄等不會誤報，防止駕駛者產生錯覺，另外一方面，通用在進行各種主動安全功能的實際道路測試時，測試者都從當地選取，充分體現了當地的駕駛習慣（雖然未必是好習慣，但是反映了目前國內的實際情況）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）