汽車輪胎有多種類型，不同的輪胎有不同的規(guī)格。除了常見的氣壓、花紋、胎面花紋以及耐磨程度外，不同輪胎的參數(shù)也有一定的差異。這就要求車主在使用車輛的時候必須注意輪胎參數(shù)。下面就一起來看看不同的輪胎參數(shù)到底有哪些區(qū)別？

1、花紋參數(shù)

輪胎的花紋主要分為“扁平比”、“周長”、“間距”等不同參數(shù)。不同類型車輛的駕駛感受都不同。一般情況下，扁平比越高，轉(zhuǎn)彎時帶來的側(cè)向阻力就越小，在駕駛中會感覺更為平穩(wěn)。周長越大，轉(zhuǎn)彎等動態(tài)因素就越大，抓地力也就越差，從而影響車輛操控性能，而且磨損也比較嚴重。胎面花紋分為平行和垂直花紋種，平行和垂直花紋的輪胎磨耗程度和抓地性能好于垂直花紋的胎。

2、胎面花紋規(guī)格

胎面花紋是輪胎花紋的最小形式，與每個輪胎的外徑相同，它可以提高輪胎在低速時、高速時的抓地力。但實際上一般轎車的外徑只有245 mm——265 mm,這種設計導致汽車低速行駛時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象（前輪打滑很正常哦）。但其實一般轎車在城市道路行駛均可保持較高的抓地力。因此輪胎使用壽命也相對較長，并且輪胎的胎面花紋會隨著車速和路面情況而不斷變化。一般來說，我們在城市道路上行駛應盡量避免胎面花紋過多或是胎面花紋過少這樣的情況（因為行駛舒適性差);在低速越野時胎面花紋越多越好，要注意避開彎道，否則會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象并引發(fā)事故。

3、重量

輪胎的重量主要由胎側(cè)設計結(jié)構(gòu)決定，它直接關(guān)系到車輛的動力輸出和行駛穩(wěn)定性。一般的汽車輪胎，最大重量通常都在60 kg以上。由于輪胎體積比較大，再加上其材料的重量分布不均勻，其重量分布在兩側(cè)胎壁上會形成“U”形。如果在行駛過程中左右搖晃，甚至出現(xiàn)跑偏或打方向跑偏也是很正常的。因此，在車輛行駛過程中要盡量避免劇烈顛簸或左右搖晃。

4、耐久性

輪胎耐久性是指車輪在正常使用條件下可承受的正常磨損次數(shù)和總行駛里程。這個指標不能太高，一般應在2000公里左右。耐久性指標越高，壽命越長，所以一般要求胎面厚度要大于2.0或3.0毫米。一般來說，輪胎的壽命在3萬公里左右。

5、磨損程度

磨損程度是指輪胎與地面之間的摩擦力大小。摩擦力越大，說明磨損程度越高。摩擦力越大說明輪胎和地面的接觸越緊密。因此，輪胎的磨損程度也越大。為了防止輪胎滾動時產(chǎn)生碎片，有不少的車子都在裝一些較軟且不易滑動的地方。比如在轉(zhuǎn)彎和制動過程中，這類汽車大多是四輪驅(qū)動，所以它必須具有很好地附著力，使輪胎在轉(zhuǎn)彎路面上具有很好的抓地力，這是一般轎車不具備的。