方向盤(pán)是汽車的一個(gè)重要裝置。很多人都不會(huì)方向盤(pán)，這是很危險(xiǎn)的。如何學(xué)習(xí)如何操作方向盤(pán)？學(xué)習(xí)方向盤(pán)的正確方法有哪些？

學(xué)習(xí)如何正確打方向盤(pán)。

方向盤(pán)的正確間隙

在“9: 15”位置用雙手握住方向盤(pán)。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，雙手不松開(kāi)就可以向兩邊轉(zhuǎn)180度。這個(gè)轉(zhuǎn)向范圍在大多數(shù)情況下是足夠的。少數(shù)情況下，比如過(guò)盤(pán)山公路掉頭時(shí)，或者停車入庫(kù)時(shí)，可以雙手交替重復(fù)這個(gè)動(dòng)作，也就是所謂的‘轉(zhuǎn)全輪’。

方向轉(zhuǎn)了以后，還是要直。

如果不這樣轉(zhuǎn)，你很可能會(huì)忘記轉(zhuǎn)了多少次，也不知道回了多少次。另外，這種‘全轉(zhuǎn)向’的好處是可以最快的把方向轉(zhuǎn)到位，也可以最快的調(diào)直。轉(zhuǎn)向的禁忌是一點(diǎn)一點(diǎn)地‘敲打車輪’。新手最容易犯這種問(wèn)題。

你為什么緊緊握住你的手？

因?yàn)榉较虮P(pán)是駕駛員最重要的東西，他一刻也不能放松。緊急情況下，甩掉方向盤(pán)是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤(pán)也是保證正確駕駛姿勢(shì)的前提。學(xué)過(guò)幾何的都知道，3點(diǎn)支撐最穩(wěn)固。一個(gè)人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握著方向盤(pán)的手是另外兩個(gè)支點(diǎn)。沒(méi)有一個(gè)，你的身體其實(shí)是處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。所以開(kāi)車時(shí)用一只手摩擦擦拭車輪，看似瀟灑，其實(shí)是不正確的方法。

這種方法用于崎嶇不平的道路。如果前面有溝，用連續(xù)制動(dòng)的方法控制車速。當(dāng)前輪接近溝邊，即將下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開(kāi)制動(dòng)踏板，向左打方向。利用汽車的慣性，左右前輪斜著滑入溝里，然后迅速回到正確的方向加油，慢慢上溝。這使得兩個(gè)車輪在對(duì)方前方傾斜滑行，從而減少兩個(gè)車輪同時(shí)跳動(dòng)帶來(lái)的震動(dòng)。

這種方法用于S形彎路。如果繞路打得快，乘客會(huì)有東搖西晃的感覺(jué)。所以采用慢打慢回的方法。先將車在路中間右轉(zhuǎn)進(jìn)入S型彎道，然后逐漸右轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車進(jìn)入第一個(gè)S形彎道時(shí)，將方向盤(pán)慢慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)，然后立即向右返回一點(diǎn)，再慢慢向左返回得到中心線，然后向右轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入第二個(gè)S形彎道。如此反復(fù)。這部劇的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力造成的慣性減小。

方向盤(pán)策略

左手握在90點(diǎn)，右手握在三四點(diǎn)。

把你的拇指放在內(nèi)上側(cè)。不要推或拉。

以左手為主，右手為輔，左右彈奏角度相同。

彎前輕剎松油，中途加油。