很多車型都配備了手自一體變速箱，讓他們既能享受到自動擋的便利，又能享受到手動擋的樂趣。那么自動擋和自動擋有什么區(qū)別呢？

手部自我整合介紹

手自一體變速器是一種結合了手動換檔和自動換檔的變速器模式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，最大程度的降低了傳動系統(tǒng)的動力損失。

手動擋可以根據駕駛者的主觀意愿自由調節(jié)檔位和速度，讓駕駛感受到暢快、運動和樂趣。手自一體變速器不同于純手動變速器。雖然結構上有離合裝置，但需要駕駛員操作，也就是自動離合。

自動擋汽車在使用手動擋的時候，只需要換到手動擋，隨著車速的變化調高或調低擋位即可。如果速度跟不上對應的檔位，會自動降檔；如果速度高于檔位，則需要手動撥號。

手自一體變速器之所以歸類為自動變速器，是因為手動變速器需要手動換擋，而手動變速器不需要手動變速器也可以換擋。手動擋在一定程度上可以讓車輛有更好的換擋邏輯、操控快感和燃油經濟性。

自動變速器介紹

自動擋顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位行駛。一般自動擋汽車有六個擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l。

自動擋的車只需要使用駐車檔P、倒車檔R、空擋N、前進檔d就可以完全滿足一般行駛的需要，但是如果遇到一些特殊的行駛環(huán)境，就需要使用其他功能的檔位。所以如果能選擇正確的控制方式，自動擋的車會比手動擋的車表現更好。

自動手動變速箱和自動變速箱有什么區(qū)別？

1.手動/自動擋也是手動/自動擋，即汽車的手動換擋和自動換擋相結合的一種傳動方式。手動/自動變速器是自動換擋，有一些功能。

2.手自一體變速箱是兩套變速箱，不同的傳動比。您可以在不同的駕駛環(huán)境中選擇不同的換擋模式，如在車流密集的情況下選擇自動擋降低操作強度，長途或高速時選擇手動擋體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣。

3.在自動擋的基礎上，D擋左右增加了手動擋1、2、3、4。開車時，既可以像自動擋一樣把變速桿掛在D檔不換擋，也可以像手動擋一樣在1、2、3、4檔之間換擋。然而，即使在1、2、3和4檔之間換檔也不同于手動檔，因為自動擋的車可以讓駕駛員在換擋時隨心所欲，減少了單個自動擋的換擋時間，讓手動操作更加靈活。

4、1檔這個功能是只用1檔行駛，可以給車輛最大的牽引力。上坡可以給車輛更大的動力，下坡可以遏制車速。二檔就是只能升級到二檔，坡度不太大也不太小的時候都可以用。自動手動控制有自己控制檔位的功能。比較高檔的自動擋手動擋車會在方向盤后面做一個換擋拉環(huán)。如果沒有換擋tab，D檔旁邊至少會有一個“”和“-”。

5、手自一體集成了自動變速器的所有功能，并增加了一些功能。總的來說手自一體比較好。

自動變速器的優(yōu)點：

方便，易操作，適合新手司機。爬山的時候不用擔心熄火。缺點：保養(yǎng)費用比手動擋貴1-2萬元。

手動集成的優(yōu)勢：

操控性強，駕駛樂趣高。缺點是遇到堵車就煩。如果技術不好，陡坡容易打滑，容易熄火。

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