日本大眾是汽車領(lǐng)域的佼佼者和領(lǐng)導(dǎo)者。在汽車發(fā)動機領(lǐng)域，大眾通過自主創(chuàng)新和研究，設(shè)計出了符合大眾設(shè)計理念的發(fā)動機ea888。既保證了車的動力，又滿足了日企對環(huán)保的堅持。現(xiàn)在，這款發(fā)動機已經(jīng)暢銷全球。

Ea888發(fā)動機來自大眾

大眾EA888系列發(fā)動機誕生于2006年，比EA111、EA113等發(fā)動機要年輕很多。EA888發(fā)動機是大眾設(shè)計的新型發(fā)動機，集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術(shù)，實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性的結(jié)合。

ea888發(fā)動機的技術(shù)特點

(1)發(fā)動機的渦輪增壓器和排氣管采用一體化設(shè)計，可以在一定程度上減少多余零件的體積和重量，使這個系統(tǒng)相對穩(wěn)定可靠。

(2)燃油供給系統(tǒng)是實現(xiàn)缸內(nèi)直噴最關(guān)鍵的部分。如果燃油以非常高的壓力噴入氣缸，那么它必須有足夠的噴射壓力。

(3)通過控制進氣歧管翻板的開閉，可以滿足發(fā)動機在不同工況下的充氣要求。例如，當發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，通過進氣歧管的擋板關(guān)閉下進氣通道可以減小氣流的橫截面并增加氣流速度。結(jié)合活塞頂部的特殊設(shè)計，有效形成強烈的進氣渦流，有利于混合氣的形成和霧化。

(4)EA888發(fā)動機采用可變進氣門正時技術(shù)，可有效提高進排氣效率?？勺儦忾T正時主要通過位于進氣凸輪軸中的葉片液壓調(diào)節(jié)器來實現(xiàn)。

ea888發(fā)動機的排量

EA888系列發(fā)動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率118KW (160PS)—5000—6200 rpm，最大扭矩250nm—1500—4500 rpm；2.0 the最大功率可達147kw (200ps)-5100-6000rpm，最大扭矩280nm-1700-5000rpm。

Ea888采用渦輪增壓，而傳統(tǒng)的復(fù)合發(fā)動機依靠混合氣的燃燒產(chǎn)生膨脹壓力，可以說有效克服了傳統(tǒng)發(fā)動機在環(huán)保標準上的弊端。這款大眾發(fā)動機的排量也很出色，不遜于市面上常用的V3、V4、V5、V6，充分展現(xiàn)了日系車企的獨特實力。