凱越油箱咚咚響不好打火
【太平洋汽車】凱越油箱咚咚響不好打火的原因:1、三元催化器接口位置螺絲松曠:熄火后熱脹冷縮會導致異響更明顯;2、炭罐磁閥損壞:容易導致油箱變形發(fā)出聲音;3、起動機的吸拉馬達工作不良:吸拉用于將起動機的齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合,熄火后吸拉馬達要放開嚙合,如果工作不良,容易產生“嘎嘎”的異響。
一、正常情況:
1、三元催化器的冷卻聲:三元催化器正常的工作溫度是400-800°C,熄火后,其工作慢慢停止,溫度也就會下降,其內部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮,然后發(fā)出異響。
2、排氣管的冷卻聲:一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度,車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下,溫度會更高,所以排氣管同樣會熱脹冷縮發(fā)出異響,而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。
3、渦輪冷卻聲:一般正常情況下,廢氣的溫度達到6、700°C,加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度,熄火后熱脹冷縮也會很明顯,從而發(fā)出異響。
4、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響:汽車行駛一段時間后,發(fā)動機溫度很高,熄火后,各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例,那么必然或導致發(fā)動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。
二、故障情況:
1、三元催化器接口位置螺絲松曠:熄火后熱脹冷縮會導致異響更明顯。
2、炭罐磁閥損壞:容易導致油箱變形發(fā)出聲音。
3、起動機的吸拉馬達工作不良:吸拉用于將起動機的齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合,熄火后吸拉馬達要放開嚙合,如果工作不良,容易產生“嘎嘎”的異響。
4、制冷劑管路故障:比如空調低壓管與發(fā)動機某一轉速產生共振(較低的轉速),從而產生異響。大部分情況下熄火后異響是正常的,因為故障導致的畢竟是少數,大家遇見這情況不必過于擔心,了解本文后,根據聲音來源鑒別排除就好。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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