我們通常用腳制動(dòng)和手制動(dòng)，那么這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思呢？大多數(shù)人只知道發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，卻不知道它有剎車(chē)的功能。但它不同于傳統(tǒng)的制動(dòng)，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力使車(chē)輛減速，而不是通過(guò)摩擦直接介入。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理

我們通常使用的制動(dòng)方式是行駛中的腳制動(dòng)和停車(chē)時(shí)使用的手制動(dòng)。那么這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)是什么意思呢？其實(shí)這是一種駕駛技術(shù)。是指抬起汽車(chē)的加速踏板，但不踩離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程產(chǎn)生有效的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力來(lái)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是汽車(chē)實(shí)際行駛速度高于擋位和油門(mén)下的正常行駛速度，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。造成這種狀態(tài)的方式一般有兩種，一種是松開(kāi)油門(mén)，一種是降檔，這兩種方式都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)達(dá)到控制車(chē)速的目的。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方法

1、松開(kāi)油門(mén)的方法

比如車(chē)輛以60km/h的速度行駛，在不切斷檔位的情況下松開(kāi)油門(mén)，就會(huì)處于帶檔位的滑行狀態(tài)，然后車(chē)輛就會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。他的優(yōu)點(diǎn)是可以避免頻繁換擋，減少駕駛員疲勞，節(jié)省燃油，提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。

2.降檔方法

降檔一般是在下陡坡或連續(xù)下坡時(shí)，通過(guò)將車(chē)輛降到較低檔位來(lái)控制車(chē)速的一種駕駛方法。一般是有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)使用的駕駛技巧。因?yàn)橄缕麻L(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)容易導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)溫度急劇上升，溫度越高，剎車(chē)效果越差，甚至剎車(chē)失靈。所以降檔可以減少剎車(chē)片的制動(dòng)時(shí)間，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。當(dāng)然，最重要的是提高行車(chē)安全性。

以上就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的含義，制動(dòng)的原理和方法。希望對(duì)你有幫助。