【太平洋汽車】三菱翼神不是鐵油箱，而是塑料材質(zhì)的油箱。塑料具有比重小、成形容易、不銹蝕等優(yōu)點(diǎn)，用它來制造油箱，其造型自由度大，可充分利用汽車內(nèi)的空間。

　　2010年4月24日，在第十一屆北京國際車展公布的C-NCAP（中國新車安全評價(jià)規(guī)程）新車碰撞測試結(jié)果中，藍(lán)瑟翼神1.8L 豪華型CVT以48.1的高分?jǐn)埖梦逍羌芽?。?00%正面碰撞、40%翼神2.0運(yùn)動型正面偏置碰撞和側(cè)面碰撞測試中，藍(lán)瑟翼神分別獲得14.67分、15.44分及15分的成績，三菱獨(dú)創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)在汽車安全防護(hù)方面的表現(xiàn)獲得在場專家一致好評。 作為全球高品質(zhì)運(yùn)動型轎車，藍(lán)瑟翼神在設(shè)計(jì)之初就采用高于權(quán)威機(jī)構(gòu)E-NCAP（歐洲NCAP新車安全評定）五星及J-NCAP（日本新車安全評價(jià)體系）六星等安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：大量運(yùn)用了比高強(qiáng)度材料（高張力鋼板）更加堅(jiān)固的超級強(qiáng)度材料（超高張力鋼板），“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì)，為車內(nèi)乘客搭建強(qiáng)有力的安全防護(hù)系統(tǒng)。 能取得如此優(yōu)異的成績，得益于藍(lán)瑟翼神“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度材料的運(yùn)用，確保車身強(qiáng)度和硬度，從而有效地將碰撞傳遞并分散開，減少乘員艙變形；高剛性車身凝聚了三菱在安全性方面多項(xiàng)全球?qū)＠夹g(shù)，車體采用八角形斷面前車體大梁設(shè)計(jì)，通過前部和后部的防撞緩沖區(qū)來吸收、分解車身的沖擊能量，有效保護(hù)乘客的安全。 其次，藍(lán)瑟翼神在車身側(cè)面和后面關(guān)鍵部位大量采用比高強(qiáng)度材料（高張力鋼板，相當(dāng)于普通鋼板4倍強(qiáng)度）更加堅(jiān)固的超高強(qiáng)度材料（超高張力鋼板），車側(cè)A柱、B柱、底盤橫梁采用高張力鋼板，而門檻下方縱向大梁全部采用超高張力鋼板。 在前排駕駛員側(cè)不僅有常規(guī)的氣囊，還配備了膝部氣囊，這令藍(lán)瑟翼神在腿部保護(hù)方面得分突出。而且藍(lán)瑟翼神全車系均配備膝部安全氣囊，出現(xiàn)該配置足以證明三菱汽車對安全品質(zhì)的重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）