雅閣轎車齒輪油箱位置多大
【太平洋汽車】雅閣轎車齒輪油箱容量為56升,實(shí)際加油過程中,油的量可能會(huì)超出標(biāo)定的容積,這是由于汽車廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積,而從安全界度到油箱口還有一定的空間,這個(gè)空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹,而不至于溢出油箱的安全空間。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業(yè)。長時(shí)間的運(yùn)行,羅茨風(fēng)機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)受損情況,我們要更加做到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢查和維護(hù)工作,提前發(fā)現(xiàn)問題,并解決問題。
1、羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸
(1)風(fēng)機(jī)主要部件結(jié)構(gòu),從風(fēng)機(jī)機(jī)組上卸掉所有附件,包括過濾器、皮帶輪(或聯(lián)軸器),同時(shí)排放齒輪箱中的潤滑油。
?。?)拆除齒輪油箱及調(diào)整螺釘,松掉齒輪鎖緊螺母,卸下齒輪,在齒輪嚙合部位兩側(cè)劃線標(biāo)記,以方便回裝。
?。?)拆除機(jī)殼兩側(cè)側(cè)板上的定位銷,卸掉驅(qū)動(dòng)的軸承鎖緊螺母,從驅(qū)動(dòng)端將葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板一起打出。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)
(4)分離葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板。
?。?)利用工具將兩側(cè)側(cè)板里的軸承及油封取出,避免損壞側(cè)板上軸承箱體內(nèi)表面。
2、測(cè)量及檢查
(1)檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍(lán)發(fā)黑的現(xiàn)象,有的話說明軸承跑內(nèi)圈。對(duì)磨損部位視磨損情況安排處理,當(dāng)磨損量≤0.5mm時(shí),可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點(diǎn)的方法處理;當(dāng)磨損量≥0.5mm的時(shí)候,應(yīng)通過補(bǔ)焊、車床加工處理。
?。?)檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點(diǎn)、拉痕,說明風(fēng)機(jī)葉輪間存在碰撞問題,當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí),葉輪會(huì)出現(xiàn)明顯裂痕,此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備件或者修補(bǔ)處理。
?。?)檢查齒輪齒面點(diǎn)蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動(dòng)情況,當(dāng)齒面點(diǎn)蝕超過整體齒輪齒面30%-50%,應(yīng)更換齒輪;而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會(huì)影響葉輪裝配間隙的大小,導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)機(jī)噪音,振動(dòng)大,應(yīng)更換整鍵,調(diào)整間隙。
魯氏鼓風(fēng)機(jī)
(4)利用塞尺檢查軸承間隙情況,參照軸承使用手冊(cè),對(duì)間隙過大或者銹蝕嚴(yán)重的軸承及時(shí)安排更換,避免出現(xiàn)葉輪掛殼,異常發(fā)熱現(xiàn)象。
(5)測(cè)量?jī)蓚?cè)板與機(jī)殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度,以便回裝時(shí)根據(jù)尺寸記錄加裝相關(guān)墊子保證間隙值。
3、回裝羅茨風(fēng)機(jī)的回裝過程與拆卸過程基本相反,其中最主要的步驟是風(fēng)機(jī)葉輪間隙的調(diào)整,這是也解決風(fēng)機(jī)葉輪碰撞或者卡死的基本方法,檢修過程中只有保證其工作間隙在規(guī)定范圍內(nèi),才能保證風(fēng)機(jī)的安全性能和良好運(yùn)行。羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整主要包括:葉輪與機(jī)殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類間隙調(diào)整。
首先,葉輪與風(fēng)機(jī)機(jī)殼的上下間隙是通過機(jī)殼與墻板的定位銷孔來保證的,只要銷孔完好無缺,就能確保該間隙值。
其次,葉輪與墻板間隙是通過調(diào)整風(fēng)機(jī)定位端軸承的軸向位置來加以實(shí)現(xiàn)。
再次,葉輪與葉輪的間隙是這三類間隙調(diào)整中最困難的,此時(shí)風(fēng)機(jī)已經(jīng)組裝成體,通過機(jī)殼進(jìn)出風(fēng)口無法精確判別風(fēng)機(jī)兩葉輪的相對(duì)位置,精確的間隙值難以測(cè)定,自然也就不能判斷風(fēng)機(jī)的間隙是否符合安裝要求,通常用以下兩種方法來解決:
(1)最大塞尺法。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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