熟悉汽車的朋友都知道，長安鈴木Vitera有這種越野基因，15萬元以內(nèi)智能全時(shí)四驅(qū)的車型很少，鈴木Vitera就是其中之一，可以滿足日常每月的需求。那么，鈴木維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀和內(nèi)部動(dòng)力如何呢？今天，小編將帶你去看一看。

第一，外觀與海外車型基本一致。

鈴木的外在和內(nèi)在的力量是什么？先說外觀。長安鈴木維特拉整體造型與海外車型基本一致。前進(jìn)氣格柵采用了更粗的雙橫鍍鉻條設(shè)計(jì)，配合三眼大燈組和圓形霧燈，為這款SUV增添了一絲時(shí)尚氣息。此外，該車還采用了時(shí)下流行的雙色設(shè)計(jì)，更加活潑。

第二，內(nèi)飾簡潔實(shí)用。

長安維特拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，內(nèi)外呼應(yīng)的外部造型。內(nèi)飾配色以黑色為主，中控臺、方向盤、空調(diào)出風(fēng)口采用銀色裝飾，整體視覺效果更加簡潔。還配備了8.7英寸中控觸摸屏、多功能方向盤、帶藍(lán)色背光的雙盤式儀表盤等。此外，它還配備了紅色縫線的真皮座椅，材質(zhì)和做工都非常出色。

三、強(qiáng)大的智能全時(shí)四驅(qū)

Vitera采用的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在小型SUV的越野實(shí)力中是數(shù)一數(shù)二的。這套四驅(qū)系統(tǒng)配備了自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、鎖止四種駕駛模式。采用電控液壓中央多片離合器差速器，并采取了提前介入的措施，即在前后橋無速差時(shí)離合器微嚙合，約5%的動(dòng)力分配給后輪軸；當(dāng)檢測到速差時(shí)，離合器的接合程度會(huì)立即改變，這樣前后橋的功率分配就可以隨著速差連續(xù)變化，前后橋的功率分配最多可以達(dá)到50%: 50%。結(jié)合制動(dòng)力分配系統(tǒng)等車輛動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)真正的全時(shí)四驅(qū)。

這套智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是前后軸動(dòng)力分配靈活，可以適應(yīng)各種路況。同時(shí)也能比適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更快更迅速的應(yīng)對路況。此外，Vitera配備了中央差速器的鎖止功能，即使兩輪懸空、打滑、空轉(zhuǎn)也能輕松脫困。

通過小編對長安維特拉的分析，我相信所有的網(wǎng)友都應(yīng)該能夠理解鈴木維特拉的外在和內(nèi)在力量。長安維特拉在同級別車型中優(yōu)勢明顯。除了日常的車禍，出行時(shí)遇到一些稍微復(fù)雜的路況是沒問題的。

以上是鈴木維特拉《外在與內(nèi)在的力量》的相關(guān)內(nèi)容，由鈴木維特拉分析。希望對你有幫助。