什么叫增程式油電混合動力汽車
【太平洋汽車】增程式混合動力車是在純電動車的架構(gòu)基礎(chǔ)上,加裝了用于發(fā)電的發(fā)動機(jī),其發(fā)出的電力用于給動力電池或者驅(qū)動電機(jī)供電,車輪的驅(qū)動和純電動車一樣,由電動機(jī)直接驅(qū)動。
增程式混合動力汽車就是串聯(lián)式插電混合動力車不同于多見的并聯(lián)式混動車,增程式車只用電機(jī)驅(qū)動,而不使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。
對于增程式混合動力汽車來說,內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的唯一作用就是驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電,為電池充電,驅(qū)動電機(jī)或?yàn)槠渌秒娫O(shè)備如空調(diào)、12v電源等提供能量。
增程式混合動力是一個歷史名詞,它還有另外一種比較學(xué)術(shù)的叫法,叫做串聯(lián)式混合動力(SHEV)系統(tǒng)。
與之對應(yīng)的另外兩種系統(tǒng)則是并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)和混聯(lián)式混合動力,并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)對應(yīng)的是本田銳混動,而混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)對應(yīng)的是豐田的THS混合動力系統(tǒng)。
相比于并聯(lián)式和混聯(lián)式混合動力系統(tǒng),串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)最大的特點(diǎn)在于動力系統(tǒng)之間的耦合被打破了,發(fā)動機(jī)不直接參與到驅(qū)動車輪的過程中。
所以也就避免了很多復(fù)雜的電動機(jī)和發(fā)動機(jī)輸出端對應(yīng)驅(qū)動橋的機(jī)械耦合過程。
增程式混合動力車屬于新能源汽車簡單來說,增程式混合動力車是在純電動車的架構(gòu)基礎(chǔ)上,加裝了用于發(fā)電的發(fā)動機(jī),其發(fā)出的電力用于給動力電池或者驅(qū)動電機(jī)供電,車輪的驅(qū)動和純電動車一樣,由電動機(jī)直接驅(qū)動。
不管是增程器還是發(fā)動機(jī),本質(zhì)上都是發(fā)電機(jī),通過燃油給電池加電。
增程式混合動力車是建立在純電動的架構(gòu)上,可以滿足純電的長續(xù)航行駛,并且能夠外接充電電源。
增程器(發(fā)動機(jī))啟動只是作為能源補(bǔ)給的手段,因此,毫無疑問增程式混合動力車是屬于新能源汽車范疇的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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