正時鏈條一般是15-20萬公里內進行檢查更換。如果汽車長期滿載高速行駛的話，這個公里數(shù)會減少，如果有磨損嚴重或者其他的損壞，就要及時更換。

正時鏈條在15萬公里之內使用正常的，基本上都是在汽車行駛了20萬公里的時候進行一次檢查。而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換。

正時鏈條的使用壽命與平時保養(yǎng)車使用的機油有很大的關系，傳動更加可靠、耐久性好，需要維護時間周期要更長，正時鏈條不是直接和鏈輪直接摩擦的，是靠潤滑油進行潤滑的，如果是直接摩擦的話，鏈條的壽命也是很短的，就像發(fā)動機其他金屬部件一樣，所以說一定要保證發(fā)動機潤滑油要經常更換，而且油的品質要保證，這樣才能保證正時鏈條的壽命。

擴展資料：對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象，而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發(fā)動機整體。

橡膠材質的正時皮帶隨著發(fā)動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內定期更換正時皮帶及附件。

正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發(fā)動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。