【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從深圳市中升匯寶寶馬了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.42萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?深圳市中升匯寶寶馬全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓3.23萬(wàn) 50.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) ↓3.23萬(wàn) 50.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.84萬(wàn) 48.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.84萬(wàn) 48.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓6.12萬(wàn) 43.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓5.30萬(wàn) 44.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓6.42萬(wàn) 47.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓5.38萬(wàn) 48.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系新能源前臉看上去頗具高貴的感覺(jué)，加上雙腎式格柵，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5106/1868/1490mm，軸距3105mm。車(chē)側(cè)看上去頗具高貴的感覺(jué)，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，看起來(lái)高級(jí)感出眾。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95km。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“寶馬是 BBA的首選，畢竟奔馳350 LE的保有量太少了。為了面子，他買(mǎi)了一輛奔馳?！?/p>

網(wǎng)友@18068168說(shuō)道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力，80 KW起步，測(cè)試速度超過(guò)6秒，實(shí)力不容小覷?！?/p>

網(wǎng)友@tangjinyu說(shuō)道：“坐著舒服，后排舒服多了！不過(guò)還是建議買(mǎi)個(gè)頭枕，還是有點(diǎn)硬；”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）