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　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出靈動的設計風格，加上梯形格柵，使前臉顯得非常平滑。

　　該車車身尺寸4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車側采用狹長的線條，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　漢蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，采用銀色飾條進行修飾，視覺效果上相當個性動感。

　　漢蘭達搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ祝妱訖C總功率182馬力，電動機總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@d2theone說道：“外觀還不錯，我喜歡漢蘭達的車頭設計，看起來威風凜凜，引擎高度也比較高，看起來更有氣勢?！?/p>

網(wǎng)友@yinjin183說道：“我喜歡這輛太漢蘭達的外觀和駕駛感受，因為我是做生意的，所以開一輛車也是我的一種方式，所以外觀是非常重要的，當時我選了很多同級別的7座車，但是我覺得這輛漢蘭達更霸氣一些，而且駕駛起來也很舒服，我很喜歡漢蘭達，因為我經(jīng)常出差，經(jīng)常長途駕駛，開著漢蘭達也不會覺得累?！?/p>

網(wǎng)友@yifeng3166說道：“首先，漢蘭達和燃油版C-HR在外觀上有很大的區(qū)別，前格柵的凸起幅度變小了很多，前臉、車門、車尾都被裝飾成了藍色，車標上也多了一個藍色的標志。整輛車的細節(jié)充滿了張力，整體看起來很圓潤，但是很多地方都有線條裝飾，看起來很有力量感，走在路上，回頭率很高，而且造型也很新穎，不像尼桑，每一輛車的前臉都是一樣的。新車增加了前臉，前翼子板，這些都是豐田的標志，突出了它的造型，輪轂的設計讓我很喜歡，輪轂的設計很有創(chuàng)意，不規(guī)則的設計將漢蘭達的科技感襯托的淋漓盡致，據(jù)說它采用了低風阻設計，雖然我不懂，但也知道燃油車可以節(jié)省燃油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）