【太平洋汽車】日產(chǎn)軒逸有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：1、倒車時(shí)能準(zhǔn)確測(cè)出車尾與障礙物間的距離；2、倒車至危險(xiǎn)距離時(shí)，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動(dòng)；3、倒車時(shí)重復(fù)發(fā)出語(yǔ)音警告聲，提醒行人注意。

　　19款軒逸有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：

　　1、倒車時(shí)能準(zhǔn)確測(cè)出車尾與障礙物間的距離；

　　2、倒車至危險(xiǎn)距離時(shí)，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動(dòng)；

　　3、倒車時(shí)重復(fù)發(fā)出語(yǔ)音警告聲，提醒行人注意。

　　軒逸和卡羅拉，這兩個(gè)日系品牌的老對(duì)手，都承擔(dān)著品牌銷量的重?fù)?dān)。兩款車型都在今年進(jìn)行了全新的換代，并在多個(gè)價(jià)位中有直接的競(jìng)爭(zhēng)。前不久，有網(wǎng)友反饋購(gòu)買(mǎi)的13萬(wàn)出頭的次頂配軒逸，竟然沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)。

　　筆者第一次知道這個(gè)消息之后，是很震驚的，因?yàn)槎?102年了，這個(gè)十年前就應(yīng)該配備的最基礎(chǔ)安全配置，軒逸都可以減配掉，要在頂配車型上才會(huì)配備，這未免有點(diǎn)太坑爹了。這就意味著，除了頂配車型之外，其他的軒逸車型都沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)。原來(lái)，筆者以為，這個(gè)倒車?yán)走_(dá)是軒逸設(shè)計(jì)師忘了設(shè)計(jì)了，原來(lái)是高低配車型故意這樣設(shè)置的，這減配也有點(diǎn)太離譜了，也太不了解消費(fèi)者需求了。

　　談到倒車?yán)走_(dá)的作用，其實(shí)有用車經(jīng)驗(yàn)的就知道了，無(wú)論是新手還是老司機(jī)，有了這個(gè)配置之后，確實(shí)可以減少不少碰擦事故的產(chǎn)生。對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)別的家用轎車來(lái)說(shuō)，很多人買(mǎi)的都是人生第一臺(tái)車，用車的經(jīng)驗(yàn)相對(duì)其他車型來(lái)說(shuō)也是比較低的，所以這樣的實(shí)用配置可以說(shuō)是剛需，軒逸不配備，的確是太不厚道了。

　　談完倒車?yán)走_(dá)，軒逸全車系都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)詬病的地方，這就限制了這款車的發(fā)展。為什么那么說(shuō)呢？因?yàn)橄M(fèi)者買(mǎi)最高配，還是最低配車型，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一模一樣的。高配車型，只是堆積了一些配置，低配車型看起來(lái)性價(jià)比更高。反觀卡羅拉，超過(guò)13萬(wàn)元以上預(yù)算，就可以買(mǎi)到1.8L混合動(dòng)力車型，在筆者看來(lái)，1.8L混合動(dòng)力車型才是卡羅拉車型的精髓，也是目前很多消費(fèi)者選擇的車款。

　　混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)傳統(tǒng)汽油車型來(lái)說(shuō)，也是非常明顯的，比如說(shuō)省油、動(dòng)力強(qiáng)、售后延保時(shí)間更長(zhǎng)，還可以減少進(jìn)入加油站的時(shí)間，也更加環(huán)保。要知道，軒逸主打的5L出頭的油耗，在卡羅拉成熟又強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)面前，顯然沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，卡羅拉混合動(dòng)力系統(tǒng)官方百公里油耗低于5L，很多車主都可以在日常中開(kāi)出驚人的3L出頭的油耗，滿箱油續(xù)航超過(guò)1000公里，的確是家用省油小能手，要知道起步價(jià)也就13萬(wàn)多和軒逸次頂配相當(dāng)。

　　動(dòng)力總成方面，卡羅拉明顯更勝一籌。再者在底盤(pán)懸架方面，軒逸全車系都是板車懸架，而卡羅拉則是升級(jí)了四輪獨(dú)立懸架，對(duì)于操控和舒適性方面，軒逸依然是無(wú)疑的。此外，在消費(fèi)者最關(guān)心的安全性方面，軒逸即便是最頂配的車型，也比不上卡羅拉全系車標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，還標(biāo)配了TSS智行安全系統(tǒng)，主被動(dòng)安全配置，軒逸依然是完輸?shù)淖藨B(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）