【太平洋汽車】馬自達(dá)昂克賽拉不是獨(dú)立懸架，馬自達(dá)昂克賽拉后懸架使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。車輛使用的懸架對(duì)車輛的操控性和舒適性起到?jīng)Q定性的作用，車輛懸架不相同的結(jié)構(gòu)對(duì)車輛的操控性關(guān)系也是不相同的。

　　馬自達(dá)昂克賽拉不是獨(dú)立懸架，馬自達(dá)昂克賽拉后懸架使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。車輛使用的懸架對(duì)車輛的操控性和舒適性起到?jīng)Q定性的作用，車輛懸架不相同的結(jié)構(gòu)對(duì)車輛的操控性關(guān)系也是不相同的。

　　馬自達(dá)昂克賽拉是獨(dú)立懸架介紹：

　　1、扭力梁式非獨(dú)立懸架是車輛上使用最早的一種類型的懸架，這樣的類型的懸架簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車輛后面的兩個(gè)車輪連接在一個(gè)后軸上，車輛在駕駛流程中，只需一側(cè)的車輪有震動(dòng)，另一側(cè)的車輪也就會(huì)震動(dòng)。

　　2、扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)同比來(lái)說(shuō)相當(dāng)簡(jiǎn)單，制造的成本相當(dāng)?shù)?，在后期修理的流程中花費(fèi)的花費(fèi)也是十分少的。

　　3、值得一提的是，車輛使用這樣的類型的懸架，車輪側(cè)傾角磨損的程度會(huì)相當(dāng)小，并且占用的空間也相當(dāng)小，大多數(shù)使用在價(jià)錢相當(dāng)?shù)偷钠嚿稀?/p>

　　4、同比來(lái)說(shuō)，一輛車輛使用的懸架好壞并非由懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，最關(guān)鍵的是依靠懸架的調(diào)校程度來(lái)決定，理所當(dāng)然并非懸架的結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，車輛的綜合表現(xiàn)癥狀那么就會(huì)更好，駕乘舒適性要從多方面進(jìn)行衡量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）