【太平洋汽車(chē)】后排空調(diào)無(wú)法單獨(dú)控制，要設(shè)置空調(diào)出風(fēng)的模式，只對(duì)上下吹風(fēng)，后排出風(fēng)口是不出風(fēng)的，另外上下或左右移動(dòng)后排出風(fēng)口的滑動(dòng)旋鈕，可引導(dǎo)氣流。如果空調(diào)處于制熱狀態(tài)，直接將鼓風(fēng)機(jī)關(guān)閉就可以了，這樣只需要將風(fēng)量控制按鈕旋轉(zhuǎn)到0的位置。如果打開(kāi)了制冷功能，關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)之后還需要按下ac按鈕關(guān)閉壓縮機(jī)。

　　別克英朗只有運(yùn)動(dòng)模式可供選擇，按下方向盤(pán)左側(cè)的“SPORT”按鍵即可切換。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過(guò)因人而異。以下介紹幾種汽車(chē)常見(jiàn)的幾種駕駛模式。

　　1、運(yùn)動(dòng)模式降擋提前，升擋延后，使車(chē)輛時(shí)刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動(dòng)力延遲。動(dòng)力性增強(qiáng)后，車(chē)輛就擁有了更強(qiáng)的推背感。不過(guò)，強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用久了，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

　　2、越野模式ECU將擋位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四個(gè)輪子單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，也就是全時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。不過(guò)油門(mén)響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)沉重，帶來(lái)更加沉穩(wěn)的感覺(jué)。

　　3、標(biāo)準(zhǔn)模式標(biāo)準(zhǔn)模式下車(chē)輛以普通狀態(tài)進(jìn)行工作，車(chē)輛性能比較平衡。能適應(yīng)絕大部分的路況，駕駛體驗(yàn)感也有良好的表現(xiàn)。此模式下懸架軟硬適中，油門(mén)響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

　　4、舒適模式懸架改變得更加柔軟，方向盤(pán)更容易操作，車(chē)身更加低趴。幼兒園化來(lái)講，就是在通過(guò)減速帶，或者踩剎車(chē)、油門(mén)時(shí)，擁有更好的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為突出。車(chē)內(nèi)人員體驗(yàn)感提升，頓挫的感受明顯下降。

　　5、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。簡(jiǎn)而言之，車(chē)輛加速不會(huì)隨著一腳油門(mén)，猛地竄起來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車(chē)輛很“肉”。

　　6、雪地模式在冰雪濕滑路面時(shí)可以使用。提高牽引力有利于直線行駛。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二擋起步。目的是降低起步時(shí)的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。為了方式車(chē)輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時(shí)更加靈敏。

　　別克英朗有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適和越野四種駕駛模式。直接按下中控按鍵下方的“sport”按鍵即可切換到運(yùn)動(dòng)模式。按下“tour”按鍵可切換為舒適模式，按下“off>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）