【太平洋汽車(chē)】方向盤(pán)連桿的作用潰縮保護(hù)駕駛員，中潰縮一般分三個(gè)階段，當(dāng)汽車(chē)被撞，突然停下，駕駛員在慣性的作用下撞上方向盤(pán)，方向盤(pán)下面的管柱3處依次相對(duì)位移，可以潰縮。

　　方向盤(pán)下面連桿叫轉(zhuǎn)向管柱，有潰縮保護(hù)駕駛員的功能。其中潰縮一般分三個(gè)階段，當(dāng)汽車(chē)被撞，突然停下，駕駛員在慣性的作用下撞上方向盤(pán)，方向盤(pán)下面的管柱3處依次相對(duì)位移，可以潰縮。

　　轉(zhuǎn)向管柱的作用第一階段是內(nèi)管柱，外管柱安裝了不銹鋼的波紋定位圈相對(duì)位移，吸收約800n到2000n的力，再管柱與支撐架的錨點(diǎn)帶注塑潰縮，再鋼帶斷裂等潰縮。汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng)，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)。

　　能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小，汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面，吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用，縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）