【太平洋汽車】速騰行駛過程中車子會出現(xiàn)頓挫，主要是升擋的時候比較多，主要是因為速騰變速箱閥體引起的這種情況。變速箱里面有個閥體總成，如果油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，速騰升擋或者降擋的時候就會出現(xiàn)頓挫沖擊的情況。

　　自動變速箱換擋沖擊常見原因先查看自動變速箱油是否過臟，油量是否充足，排除自動變速箱油不是過臟后接下來就可以開始對變速器檢查了第一檢查變速箱油是否夠及取一些變速箱油聞是否有燒焦氣味，如有說明變速箱內(nèi)部離合片已燒掉，須大修變速器第二檢測變速箱系統(tǒng)是否有故障碼，如有根據(jù)故障碼提示維修。

　　第三可能是油路控制版內(nèi)部閥體發(fā)卡，或者油道純在臟污雜質(zhì)，導致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。

　　第四可能是電磁閥故障以上故障都會導致自動變速箱換擋有沖擊發(fā)生。

　　自動變速箱換擋沖擊排除方法自動變速箱換擋沖擊故障排查方法

　　1.通過試車確定故障的大致方向

　?。?）如果油門加得越慢，沖擊越大，這種情況顯然不符合換擋控制邏輯，因此故障原因在信號方面，需要重點檢查節(jié)氣門位置信號和車速信號。

　　（2）如果每個擋都沖擊，故障原因就在公共部分，包括油泵、閥體、主油路調(diào)節(jié)閥、節(jié)氣門傳感器、車速傳感器以及控制模塊。

　　（3）如果只是個別擋沖擊，故障原因應該在與該擋相關的部件上。

　　2.查詢故障碼和讀取數(shù)據(jù)流一輛2010款北京現(xiàn)代悅動汽車，行駛里程26000km，在行駛中自動變速器出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象，發(fā)動機故障指示燈（它與變速器故障指示燈合二為

　　一）點亮。連接故障診斷儀，查詢到變速器控制單元存儲有故障碼P0743，含義為DCC電磁閥對地斷路，數(shù)據(jù)流顯示變速器鎖定在三擋。給DCC電磁閥通電試驗，沒有工作的聲音，給其他4個電磁閥通電都工作正常，說明DCC電磁閥已經(jīng)損壞。

　　3.檢查變速器油壓是否過高或過低自動變速器換擋沖擊的一個常見原因是油壓不正常。以A341 E型自動變速器（凌志400汽車采用）為例，在怠速運轉(zhuǎn)條件下，D位時主油路的標準油壓為0.382~0.441 M Pa，R位時主油路的標準油壓為0.579~0.657MPa。在自動變速器的殼體上，有用螺塞封蓋的油壓檢測孔。如果只有1個檢測孔，它一定是主油路壓力的檢測孔；如果有多個檢測孔，說明還可以通過它們檢查節(jié)氣門閥、離心調(diào)速器和執(zhí)行器伺服裝置的工作油壓。

　　4.檢查節(jié)氣門位置傳感器的信號如果多個擋位出現(xiàn)換擋沖擊，說明主油壓過高，需要檢查節(jié)氣門位置傳感器（TPS）的信號是否失常，還要檢查加速踏板位置傳感器、離合器速度傳感器、電子節(jié)氣門的工作情況。如果節(jié)氣門的開度信號與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速之間不匹配，出現(xiàn)換擋沖擊就在所難免了

　　5.檢查輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器是否失常輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器負責將渦輪軸的轉(zhuǎn)速信號傳輸給TCM，以控制管路壓力、變速器換擋模式以及變矩器離合器的結(jié)合與釋放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）