1、碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒。而碳罐是這個系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的裝置，負責(zé)收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是一個總成，它的外殼一般都是用塑料制造，內(nèi)部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設(shè)有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數(shù)量的清洗控制閥和用來凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng)等；

2、碳罐電磁閥工作原理：由于油箱的密閉性，燃料消耗會造成油箱內(nèi)部產(chǎn)生負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發(fā)出油蒸汽。當(dāng)引擎關(guān)閉時，碳罐會將油箱揮發(fā)出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。在引擎啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，將碳罐內(nèi)的油蒸汽作為燃料輸送到發(fā)動機上參與燃燒。既降低了排放，也降低了油耗；

3、碳罐電磁閥雖小，但起著很重要的作用，如果出現(xiàn)故障，會影響汽車的運行。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最后溢出，造成浪費，且會污染環(huán)境。如果電磁閥一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象。