北汽騎士怎么樣?
1、首先,他繼承了JeepXJ(中國型號為:BJ213005c/2021)的幾乎全部優(yōu)點,同時,特地加強(qiáng)了底盤的強(qiáng)度,準(zhǔn)確的來說,結(jié)構(gòu)上講騎士是半承載式車身,它在承載式車身的基礎(chǔ)上加上了兩條多層鋼板復(fù)合式的縱梁;
2、材料上講此縱梁的鋼材是加入稀有金屬材料(鉬鐵)的合金鋼,一般在軍火制造中才使用,強(qiáng)度很高(一般的鉆頭難以打動),使得車身的強(qiáng)度得以一定程度上加強(qiáng)。但是,有人說,騎士的設(shè)計還只是停留在SUV的層面上,而并不能躋身于硬派專業(yè)越野車的行列。無論從其車身的強(qiáng)度,還是車橋的結(jié)構(gòu)以及強(qiáng)度來講,騎士相比硬派專業(yè)越野車都是不足的;
3、因此,騎士難以勝任長時間的顛簸路面以及強(qiáng)度過大的激烈越野(如場地賽等情況)。但是,也正是它的承載式車身結(jié)構(gòu),使得它獲得了非承載式車身難以企及的高通過性。在要求高通過性的情況下,切諾基的前后橋交叉能力很強(qiáng)。也就是說騎士可以在歪歪扭扭的情況下仍然保證驅(qū)動橋與路面相平行,從而使輪胎得到更好的抓地性,以保證車輛能夠繼續(xù)正常行駛;
4、承載式車身結(jié)構(gòu)的高通過性是非承載式車身結(jié)構(gòu)難以企及的。在前不久蘇州的越野比賽中,三輛Jeep都取得了非常好的成績,奪得了第一第二第八名的好成績。正說明切諾基的承載式車身的構(gòu)造是成功的,它做到了理論上不可能的事情,當(dāng)然,我的觀點是:長途顛簸路面使用切諾基是不合適的,北汽騎士亦然!對于越野車采用承載式車身結(jié)構(gòu),多方面褒貶不一。
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