【太平洋汽車】八代雅閣自動變速箱不能換擋的原因：1、檔位鎖鎖住了。2、汽車電瓶虧電。3、剎車開關接觸不良。4、行車電腦出現暫時紊亂。

　　車輛信息：一輛2004款本田雅閣轎車。該車裝備3.0 L V6發(fā)動機和4速B7XA型自動變速器（B7XA型自動變速器是由1個三單元液力變矩器和1個三軸機構組成的電子控制自動變速裝置，可提供4個前進擋和1個倒車擋，與發(fā)動機軸成直線排列。），車輛累計行程約8萬km，出現自動變速器不能正常升擋的故障。

　　車輛故障：根據車主反映，掛入D3擋或D2擋，發(fā)動機轉速到達3000r/min，感覺車身振動厲害，車速只能到達30kxn/h；發(fā)動機怠速時車身抖動，同時發(fā)動機轉速表有輕微振動的現象。經過試車，當發(fā)動機轉速達到5000r/min時，車速為50km/h，汽車振動減輕，應該是有換擋現象，初步確定為自動變速器換擋點過遲。

　　故障診斷：換擋點與節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器有關，當車速一定時，節(jié)氣門開度越大，換擋點越低，反之亦然；當節(jié)氣門位置傳感器信號一定時，車速越高，換擋點越底，反之亦然。 首先驗證故障現象。將自動變速器掛入D擋位進行路試，發(fā)現當車速達到45km/h時，發(fā)動機轉速竟高達4000r/min。說明自動變速器始終保待在1擋，而沒有升擋；發(fā)動機怠速運轉時坐在車里能感到車身在抖動。 本著從易到難的修理原則進行故障排除，首先讀取自動變速器故障碼，根據故障碼排除故障，但并未發(fā)現有故障碼存儲。 檢查各主要傳感器如節(jié)氣門位置傳感器，車速傳感器有無松動、破損等情況，但并未發(fā)現異常。變速器ATF油量正常。檢查節(jié)氣門拉線，松緊度正常。自動控制原理圖如圖1所示。

　　利用本田專用檢測儀讀取自動變速器的數據流。首先查看換擋電磁閥A、B、C的實際工作情況。當換擋操縱手柄由P位換到D4位時，自動交速器保持在1擋的位置，換擋電磁閥A關閉、B接通、C接通，與正常的工作狀態(tài)（見表

　　1）相符。

　　隨著發(fā)動機轉速和車速的提高，發(fā)現直到發(fā)動機轉速為4000r/min、3個換擋電磁閥始終保持在1擋的工作狀態(tài)。這表明該車的動力系統控制模塊（PCM）沒有向換擋電磁閥發(fā)出換擋信號。繼續(xù)加速，發(fā)現當發(fā)動機轉速達到5000 r/min時，3個換擋電磁閥的工作狀態(tài)發(fā)生了改變，變成了電磁悶A接通、B接通、C關閉，根據表1可以發(fā)現此時自動交速器換入了2擋。從而說明該車的故障不是不換擋，而是換擋點過遲。同時可以得知該車輛的PCM控制單元控制程序本身并無問題。 是否是液壓板閥本身出現問題，例如油路臟污，換擋閥卡滯或者油路油壓調節(jié)不當從而產生升擋延遲的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）