【太平洋汽車】天籟可加裝自動駐車系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在停車或者等紅綠燈遇到堵車的時候，自動啟動駐車功能，是一項(xiàng)十分方便快捷的功能。

　　這個應(yīng)該是不可以改裝的，而且也沒有那個必要，主要是費(fèi)用太昂貴。對于駐車控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說的手剎、腳剎和電子駐車。至于系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作方式，手剎和腳剎都是純機(jī)械式的，而電子駐車是電控的。機(jī)械式的駐車系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動器中的駐車機(jī)構(gòu)將后輪制動，實(shí)現(xiàn)駐車，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低。為何有些車采用“腳剎”而不是“手剎”的方式？這是因?yàn)楸泵朗袌鲚^喜歡腳剎，一些原本為北美市場設(shè)計(jì)的車型在來到中國市場后并沒有改變駐車的操作方式，依然沿用腳剎。其實(shí)，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個用手一個用腳，在實(shí)際操作中，腳剎與手剎各有千秋。使用腳剎，前排左右座椅間沒有了障礙物，空間利用更理性，也降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。但使用手剎拉桿對制動的力度控制得更精準(zhǔn)，可以做出漂亮的拉手剎側(cè)滑動作，腳剎方式是較難做到的。如今的電子駐車是在電控系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)的情況下誕生的，它很好地融合車子的整體控制，包括斜坡起步、臨時駐車等功能，在操作方便的同時客觀上還提高了駕車安全。而其可靠性也經(jīng)過了各種苛刻的驗(yàn)證，大可不必有此擔(dān)心。不過，電子駐車無法實(shí)現(xiàn)類似傳統(tǒng)手剎的一個功能，即駕駛者對后輪制動力的完全可控，這就意味著無法令車子做出后輪抱死側(cè)滑甩尾的動作，這是許多操控迷們最失望的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）