【太平洋汽車】半軸抖動(dòng)的癥狀表現(xiàn)有金屬摩擦聲音或是金屬硬碰的聲音，方向往左或者往右打死會(huì)有異響，汽車高速行駛時(shí)會(huì)劇烈抖動(dòng)，行駛時(shí)車身晃動(dòng)厲害的現(xiàn)象。當(dāng)行駛至某一速度區(qū)間再加速時(shí)，車頭會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的跳動(dòng)，而松開(kāi)油門后抖動(dòng)消失或者減輕的情況。

　　半軸抖動(dòng)的癥狀表現(xiàn)有金屬摩擦聲音或是金屬硬碰的聲音，方向往左或者往右打死會(huì)有異響，汽車高速行駛時(shí)會(huì)劇烈抖動(dòng)，行駛時(shí)車身晃動(dòng)厲害的現(xiàn)象。

　　當(dāng)行駛至某一速度區(qū)間再加速時(shí)，車頭會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的跳動(dòng)，而松開(kāi)油門后抖動(dòng)消失或者減輕的情況。多半是半軸中內(nèi)球籠磨損過(guò)度，由于受力點(diǎn)的給變化導(dǎo)致變速箱與半軸間形成一定的夾角，從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)跳動(dòng)的感覺(jué)。

　　擴(kuò)展資料驅(qū)動(dòng)軸受、扭轉(zhuǎn)、剪切、拉壓、沖擊等交變應(yīng)力，還可造成驅(qū)動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)和彎曲振動(dòng)，產(chǎn)生附加應(yīng)力；應(yīng)力分布不均勻；驅(qū)動(dòng)軸頸與軸承有滑動(dòng)摩擦。

　　驅(qū)動(dòng)軸的失效形式主要是疲勞斷裂和軸頸嚴(yán)重磨損。因此材料要有高強(qiáng)度、一定的沖擊韌性、足夠彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度和剛度，軸頸表面有高硬度和耐磨性。

　　鍛鋼驅(qū)動(dòng)軸：優(yōu)質(zhì)中碳鋼和中碳合金鋼，如40、45、35Mn2、40Cr，45Cr、35CrMo鋼等；這類材料是中碳合金鋼，采用調(diào)質(zhì)（或正火）熱處理來(lái)提高并改善加工性能。近年在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)較廣泛應(yīng)用一種新鋼種，即合金調(diào)質(zhì)鋼，即通過(guò)添加Si、Cu、Ti等合金元素細(xì)化晶粒，強(qiáng)化鋼的基體，提高鋼的強(qiáng)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）