【太平洋汽車】凱迪拉克ct5會自動閉缸，因為凱迪拉克CT5使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有閉缸技術(shù)。如果條件允許，這臺發(fā)動機可以關(guān)閉一半的氣缸，這項技術(shù)可以大大提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　凱迪拉克ct5用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機是有閉缸技術(shù)的，在條件允許的狀況下這款發(fā)動機可以關(guān)閉一半的汽缸運轉(zhuǎn)，這項技術(shù)可以大幅度提高車輛的燃油合理性。

　　凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一架中型運動汽車，這一款車全系使用的是一架2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

　　這款發(fā)動機的代號為LSY，這款發(fā)動機的最大功率是177kw，最大扭矩為350牛米。

　　這款發(fā)動機從1500轉(zhuǎn)每分鐘時即可輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，而且配備了可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

　　https：//www.qcwxjs.com/與這款發(fā)動機匹配的是10at變速器。

　　凱迪拉克ct5的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

　　凱迪拉克ct5的頂配汽車使用的是mrc電磁懸架，這樣的懸架可以按照路況的不相同來改變避震筒的阻尼。

　　mrc技術(shù)除了凱迪拉克旗下的汽車在用，法拉利旗下的汽車也在用。

　　mrc技術(shù)是通過改變避震筒內(nèi)油液的密度來改變避震筒的阻尼的。

　　電磁懸架可以提高這一款車的操控性和速度，不過mrc電磁懸架并非全系標(biāo)配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）