日前，小編從官方獲悉，特斯拉10月銷量預(yù)估達(dá)71,704臺，連續(xù)3個月邁入7萬+交付層級。值得一提的是，特斯拉全球產(chǎn)銷量也同步上升，2022年第三季度特斯拉生產(chǎn)量超36.5萬臺，交付量超34.3萬臺。與此同時，特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/X Plaid也將在11月5日-10日舉辦的進(jìn)博會完成其國內(nèi)首秀。

特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plaid均搭載三電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率750千瓦，這是一個首創(chuàng)之舉。

相信不久的將來，我們會看到更多的車企也使用三電機驅(qū)動系統(tǒng)。因為相比提高轉(zhuǎn)速區(qū)間，單純的電機疊加更簡單。不過也和電池同理，提高能量密度才是王道，堆電池不過是一種短視的手段。

具體來看，0-100km/h加速時間分別為2.1秒和2.6秒，最高車速也有了較大提升，分別是322km/h和262km/h。但續(xù)航里程有了降低，不過幅度很小。

目前，消費者主要擔(dān)心的是加速度雖然夠快，車速也更快，但由于注意力不集中或者突發(fā)事件引起事故的可能性也會變大。

不過根據(jù)以2021款車型為參考，預(yù)計Model X Plaid未來上市后的售價將在100萬元左右，Model S Plaid的售價在105萬元左右，并不是走量款，街道上突然沖進(jìn)一群橫沖直撞的新款特斯拉可能行不大。加上我過大多數(shù)道路限速，將車速保持在合理范圍也能減小制動距離。

特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid相比老款車型在外形設(shè)計方面均沒有較大幅度調(diào)整，所以有人說：世界上最簡單的工作就是特斯拉的設(shè)計師。

非要說有區(qū)別，那就是前保險杠下方進(jìn)氣口尺寸更大，新款車型將老款車型上的銀色鍍鉻飾條均改為了亮黑色，顯得更神秘華貴。車尾有了一點獨特的設(shè)計，兩側(cè)扁C字形的尾燈加入了熏黑處理，右側(cè)尾燈下方配有代表Plaid版本的專屬標(biāo)識。

輪轂方面，Model S Plaid提供19英寸和21英寸兩種選擇，Model X Plaid則提供20英寸和22英寸兩種選擇。

尺寸方面，特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid的數(shù)據(jù)幾乎沒變化，只是后者車長增加1mm。

相關(guān)車系：Model X Plaid