【太平洋汽車】變速箱自鎖裝置作用是在汽車掛上擋位后，彈簧將鋼球壓進對應(yīng)的槽內(nèi)起到防止汽車自動跳擋或者脫擋的目的，換擋時，操縱桿給撥叉軸施加力使鋼球克服彈簧的壓力進入另一個凹槽，再鎖住另一個擋位。

　　自鎖裝置是由自由鎖鋼球和自由鎖彈簧組成，而他的主要作用就是在汽車掛上擋位后，彈簧將鋼球壓進對應(yīng)的槽內(nèi)起到防止汽車自動跳擋或者脫擋的目的，換擋時，操縱桿給撥叉軸施加力使鋼球克服彈簧的壓力進入另一個凹槽，再鎖住另一個擋位。

　　別小看自鎖裝置，這個裝置的所在讓汽車事故率減少很多，保障了消費者的權(quán)益。通俗的說其實就是p擋位置。也就是駐車擋，提高車輛安全的。

　　自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對準自鎖鋼球。于是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內(nèi)，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）