進(jìn)氣系統(tǒng)有積碳的癥狀表現(xiàn)為在進(jìn)氣門、排氣門、氣缸邊緣以及活塞頂部等位置有硬化的殘留物。汽車抖動(dòng)厲害，加速無(wú)力，進(jìn)氣歧管積碳嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不良引起混合氣過(guò)濃，油耗過(guò)高。

進(jìn)氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障如下：

1、進(jìn)氣歧管切換閥故障，打開(kāi)進(jìn)氣歧管切換閥端蓋，將聽(tīng)力棒抵住進(jìn)氣歧管切換閥處，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)反復(fù)地踩加速踏板，大眾車系待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000/min前放松加速踏板，聽(tīng)進(jìn)氣歧管切換閥是否能正常工作，轉(zhuǎn)速在3200r/min左右時(shí)能聽(tīng)到“咔聲為合適，否則應(yīng)更換進(jìn)氣歧管切換閥；

2、可變進(jìn)氣歧管切換閥破損，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)故障燈被點(diǎn)亮，動(dòng)力明顯不足。更換可變進(jìn)氣歧管切換閥總成可排除故障；

3、電磁閥故障，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，沒(méi)有最高車速。在到了可變進(jìn)氣通道真空電磁閥開(kāi)啟的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，用螺釘旋具貼近電磁閥，假如有“咔聲，但很弱，說(shuō)明進(jìn)氣歧管切換閥可以開(kāi)啟，但開(kāi)啟角度不夠，造成充填效率不足。更換電磁閥可排除故障；

4、可變進(jìn)氣通道真空電磁閥短路。在到了可變進(jìn)氣通道真空電磁閥開(kāi)啟的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，用螺釘旋具貼近電磁閥，假如聽(tīng)不到“咔”聲，更換電磁閥可排除故障；

5、渦輪增壓系統(tǒng)密封圈密封不良，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和小負(fù)荷時(shí)排氣管冒藍(lán)煙；

6、潤(rùn)滑系統(tǒng)限壓閥卡滯在不泄油一側(cè)，導(dǎo)致油壓過(guò)高；卡滯在泄油-側(cè)，導(dǎo)致油壓過(guò)低。油道堵塞、液壓控制執(zhí)行器卡滯、油道泄漏均會(huì)造成可變正時(shí)系統(tǒng)發(fā)生故障，而且診斷儀無(wú)法查到。