隨車出廠的正時皮帶都是比較耐用的，第一次在汽車達到10萬到15萬公里內(nèi)就可以進行更換了，但是4S店一般會在保養(yǎng)周期內(nèi)的60%就提醒你要更換正時皮帶。

正時皮帶不是發(fā)電機上的皮帶，發(fā)電機皮帶在外面屬普通三角皮帶，正時皮帶在罩殼里面呢里面帶齒的才叫正時皮帶，正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力。汽車發(fā)電機皮帶的壽命不好說，有的能用兩三年，有的只能用多半年就壞掉了，關鍵是使用的環(huán)境以及維護的好壞，皮帶的質量，皮帶的松緊度是否合適等等都能影響其壽命。

正時皮帶是塑膠產(chǎn)品，一旦汽車啟動它就開始高速工作，而且基本上都是處于高溫的狀態(tài)。如果不在保養(yǎng)周期里面檢查正時皮帶的情況，那么在高速運轉的時候，這個時候的正時皮帶最容易斷裂。一旦正時皮帶斷裂，就會直接導致發(fā)動機的氣門損壞，嚴重的話還會導致塞變形，連桿彎曲，缸體的搗壞等等。這些加起來的維修費用加起來最少得好幾千，嚴重的得上萬左右。這些還是小事，最怕就是出現(xiàn)交通事故。所以要按時更換正時皮帶。