我們從上汽通用官方獲悉，別克世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CENTURY將于今晚首發(fā)亮相。作為別克PURE Design設計語言的全新力作，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CENTURY糅合東方美學與現(xiàn)代化、數(shù)字化設計理念，其豪華后排VIP獨立座椅+智慧幕墻的配備，足以將對手瞄準埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），向更高端的MPV市場拓展。據(jù)悉，新車將推出四座版，六座版以及七座版車型，首批量產(chǎn)車已于9月16日在上汽通用汽車金橋工廠正式下線。

別克世紀CENTURY是PURE Design純粹設計理念的最新呈現(xiàn)和細膩詮釋，設計師對東方意蘊及現(xiàn)代化、數(shù)字化設計進行細致考量，并從別克GL8旗艦概念車上汲取靈感，經(jīng)過反復推敲打磨，最終確定了世紀CENTURY的整體造型。除此之外，新車依然推出普通版以及Avenir艾維亞版兩種外形設計風格。

車身尺寸方面，別克世紀CENTURY的長寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距為3130mm，與現(xiàn)款GL8相比寬度增加了102mm，軸距增加42mm，為乘坐者提供更加寬敞的乘坐空間。車尾部分，采用了傳統(tǒng)MPV方正的設計，配備了一個車頂擾流板。

普通版車型的格柵內(nèi)部是采用橫輻格柵進行點綴，前大燈組為橫向布置，中網(wǎng)兩側(cè)設計有豎向的導流槽造型，中上方同樣采用了剛剛發(fā)布的別克全新品牌LOGO。而車尾的貫穿式尾燈造型相比于艾維亞版簡潔很多。

別克世紀CENTURY的豪華智慧幕墻系統(tǒng)擁有32吋智能大屏，可一鍵升降，打造可隔可聯(lián)的座艙空間。當大屏完全升起，后排乘客即可擁有完全獨立的私享空間；同時，后排乘客可通過“前車實況”功能來查看前艙情況和前方路況，也可通過Cabin talk前后艙對講系統(tǒng)，實現(xiàn)前后排乘客的雙向通話。

32吋智能大屏可支持wifi，USB和藍牙連接，也能夠支持iOS、安卓系統(tǒng)等多種模式的智能投屏。在屏幕應用商店內(nèi)，用戶能夠按照喜好下載多款APP，包括視頻、音樂、游戲等，讓車內(nèi)空間秒變私人影院娛樂空間或智能辦公室。

值得一提的是，乘客可以通過后排座椅8吋智控屏進行操作，其支持方向控制鍵和觸控板控制兩種模式，更有高通8155芯片的加持，擁有智能手機般的流暢的操作體驗。在32吋智能升降大屏之上集成有一塊8吋時鐘顯示屏，可以以指針、數(shù)字等不同表盤顯示時間與日期。

圍繞在大屏四周的是Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)的陣列音箱，視覺和聽覺效果同步拉滿。豪華智能幕墻的最下部兩側(cè)設計有大容量抽屜式儲物箱，其內(nèi)部使用植絨覆蓋，在保護貴重物品的同時也避免了行駛途中因物品振動而發(fā)出的噪音。

在大屏的正下方，配備有大容量的車載冰箱。與普通的車載冰箱不同，別克世紀的車載冰箱配備了專屬的壓縮機，具有冷凍功能，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之間調(diào)節(jié)。

別克世紀CENTURY上配備的第二排座椅，官方稱之為“160度云感座椅”，其坐墊寬度達536mm，靠背寬度達547mm，整個座椅包括頭枕、頸枕及扶手，都采用Fine Nappa半苯胺高級打孔真皮包裹，擁有更好的舒適度和透氣性。此外，該座椅還使用了20mm厚的慢回彈聚氨酯泡棉和8mm的絲綿，并融合了人體工程學設計，進一步提升了后排乘客的舒適性。

根據(jù)官方資料顯示，該款云感座椅帶有18向全電動調(diào)節(jié)功能，座椅靠背可最大后傾160度，并配有一體電動延伸式腿托和電動翻展式腳踏，最大延伸后總長度達616mm，頭枕也帶有四項電動調(diào)節(jié)功能。此外，該座椅還自帶加熱功能，并可以為后排乘客提供三檔強度調(diào)節(jié)的18點分區(qū)指感按摩功能。值得一提的是，這款座椅的頭枕還內(nèi)置了名為UltraNearfield超近場揚聲器，配合車內(nèi)的BOSE Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，進一步提升車內(nèi)的音響效果。

考慮到如此多的功能，別克專門為二排座椅的中央扶手前端配備了一塊8吋智控屏，搭載高通8155車載芯片，通過觸屏來控制包括座椅、門窗、空調(diào)、音響、星空頂、智慧幕墻等功能控制。

別克世紀CENTURY六座版擁有二、三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑設計，電動縱向滑軌長度達1800mm，第二排座椅前后電動調(diào)節(jié)范圍達到440mm；此外，還可以通過橫向滑軌可讓第二排座椅分別向外側(cè)橫移80mm，形成寬度190mm的中間通道，從而使得乘客進出第三批座椅更加便捷。

值得一提的是，第三排座椅采用了與第二排相同的骨架，并在車側(cè)配備了獨立的電動調(diào)節(jié)按鈕，此外還配有獨立的中央扶手以及側(cè)面的手動遮陽簾，在乘坐舒適度和使用便利性上都有著不錯的表現(xiàn)。借助電動共軌滑行系統(tǒng)，第三批座椅可實現(xiàn)前后460mm電動調(diào)節(jié)。當?shù)谌抛我苿拥阶钋拔恢脮r，可形成容積1850L的超大后備廂空間，進一步提升了車輛的空間使用。

鑒于第二、三排座椅都可以實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，別克世紀六座版還預設了7項一鍵奢享座椅聯(lián)動模式，包括近享坐姿、休憩坐姿、舒適坐姿、三排便捷上車、三排便捷下車、后備箱延伸、入眠模式。用戶可通過前排中控屏、座椅聯(lián)動旋鈕、第二排座椅扶手的可滑動式6吋智能觸控屏進行一鍵切換。

動力部分，結(jié)合此前申報信息來看，新車將搭載型號為LXH的2.0T發(fā)動機，最大功率為169kw，和現(xiàn)款車型使用的發(fā)動機相同。在未來，別克世紀將站上家族現(xiàn)有MPV布局中更高端豪華的細分市場，與別克GL8家族（陸上公務艙/陸尊/艾維亞）分屬不同的序列，同時也將通過高端的布局進一步夯實別克在MPV市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢和領(lǐng)導地位。

相關(guān)車系：別克GL8 世紀CENTURY