1.自鎖裝置損壞：

為了防止車輛在行駛過程中脫檔，變速箱的操縱機構(gòu)一般都裝有自鎖裝置。一旦自鎖裝置損壞(如自鎖彈簧斷裂、自鎖球頭斷裂等。)，很有可能是變速箱換擋脫檔。

解決方法：及時更換新的自鎖裝置。

2.同步器磨損嚴重；

當(dāng)同步器接合套的鎖環(huán)和滑塊磨損嚴重時，隨著各部件的高速轉(zhuǎn)動，同步器很可能突破自鎖裝置的鎖緊力，從而滑出接合齒環(huán)，導(dǎo)致變速箱換擋。

解決方法：及時更換新的同步器。

3.操縱桿或撥叉嚴重磨損；

如果操縱桿或撥叉磨損嚴重，撥叉可能無法將同步器切換到接合位置，導(dǎo)致同步器無法與接合套完全接合。隨著高速旋轉(zhuǎn)，同步器很可能滑出耦合套，導(dǎo)致變速箱換擋。

解決方法：及時更換新的操縱桿或撥叉。

4.齒輪箱內(nèi)部的問題：

如果這個鎖止機構(gòu)的彈簧失效斷裂，那么原本掛著的檔位就會因為負載突然增加或減少(上坡、重載起步、加油、油門松開)而脫檔。

解決方法：檢查鎖止機構(gòu)彈簧，及時到4s店維修。

5.齒輪聯(lián)動機構(gòu)失衡，沒有掛到底。

解決方法：可以調(diào)整解決方法。

6.變速箱內(nèi)倒檔鎖止機構(gòu)磨損，不能有效鎖止倒檔。

解決方法：及時去4s店檢查變速箱內(nèi)的倒檔鎖止機構(gòu)，進行維修。

7.慣性鎖環(huán)或同步器錐錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長期磨損形成錐形，從而對嚙合齒產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)這個推力大于齒輪彈簧的鎖緊力時，就會產(chǎn)生齒輪脫開。

解決方法：及時到4s店更換新的慣性鎖環(huán)或同步器錐的錐環(huán)上的嚙合齒和滑套上的內(nèi)嚙合齒。