寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最省油的車型：EcoPro。生態(tài)最大驅(qū)動d齒輪。因為MAXeDrive模式用的是純電，而EcoPro會在一定程度上限制空調(diào)和座椅加熱的功率，也在一定程度上限制車速。當達到極限時，它會在儀表盤上提醒你，如果你不小心撞到了S檔，它也會提醒你切換回D檔。

寶馬X1駕駛模式提供運動、舒適、EcoPro三種新能源。此外，還有三種eDrive驅(qū)動模式：AUTOeDrive、MAXeDrive和SAVEBATTERY。

1.運動模式指的是運動模式，是汽車的駕駛模式之一。汽車啟動運動模式后，電子控制單元會提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使汽車有足夠的扭矩快速啟動和停止。在起步運動模式下，車輛的性能可以得到很好的體現(xiàn)。當車主爬山或超車，或在高速公路上行駛時，可以開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式，此時汽車可以獲得更大的動力；

2.舒適模式是指舒適模式，是車輛追求舒適、節(jié)能、降低油耗的一種運動模式。汽車舒適模式是車輛駕駛模式的默認模式，適用于日常駕駛或一些精密操作。在舒適模式下，汽車的懸掛是軟的，汽車的發(fā)動機和變速箱工作平穩(wěn)。而且舒適模式下方向盤較輕，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，方便駕駛員操控。

3.Eco-Pro表示節(jié)能模式。Eco-Pro模式車輛具有良好的經(jīng)濟性能，適合普通城市路面行駛。節(jié)能模式下的駕駛特點一般是加速較弱、油耗較低、變速器提前升檔、四驅(qū)車型駕駛形式調(diào)整為智能兩驅(qū)模式、轉(zhuǎn)向較重、車輛配備智能避震系統(tǒng)。減震器的剛度是默認狀態(tài)，路感比較平衡；

4.eDriv是寶馬新能源汽車獨有的駕駛模式。AUTOeDrive是默認狀態(tài)，MAXeDrive顧名思義。在這種模式下，車輛將最大限度的由電能驅(qū)動，電機驅(qū)動的X1最高時速可達120km/h，此時燃油發(fā)動機沒有任何干預，當然也沒有噪音。在SAVEBATTERY模式下，車輛的狀態(tài)與MAXeDrive完全相反。它將最大程度地為電池儲存能量。此時車輛使用燃油發(fā)動機工作，在行駛過程中不斷儲備電能，用于下一階段的純電驅(qū)動。