1.錯(cuò)誤的操作模式導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速。

2.沒(méi)油導(dǎo)致熄火。

3.積碳導(dǎo)致熄火。

4、供油故障，通常是汽油泵損壞。

5.電源故障，一般是點(diǎn)火線圈損壞。

6.電子元件故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。

7.正時(shí)皮帶壞了。

8.火花塞或高壓組件失效。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)高溫或潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的機(jī)械損壞。

停止汽車(chē)的解決方案是：

1.錯(cuò)誤的操作模式導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速?？纯茨阌袥](méi)有以下不良駕駛習(xí)慣。當(dāng)汽車(chē)停下來(lái)時(shí)，掛上擋，踩下剎車(chē)。如果不踩離合器，車(chē)停下來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)熄火?；蛘唠x合器沒(méi)踩到底，還在半聯(lián)動(dòng)。

2.沒(méi)油導(dǎo)致熄火。很多老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)太豐富，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下到處檢查，經(jīng)常忘記檢查最簡(jiǎn)單的地方。

3.積碳導(dǎo)致熄火。使用劣質(zhì)燃料導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。建議及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)燃油。

4、供油故障，通常是汽油泵損壞。包括燃油泵損壞、油路不暢、噴油嘴堵塞、燃油壓力異常等，建議及時(shí)檢查汽油泵。

5.電源故障，一般是點(diǎn)火線圈損壞。一般是點(diǎn)火線圈損壞，導(dǎo)致所有火花塞都沒(méi)有高壓。建議檢查點(diǎn)火線圈并清理火花塞上的積碳。

6.電子元件故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。車(chē)上的所有操作都要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。它壞了以后，沒(méi)有信號(hào)，沒(méi)有指令，所以很多其他部件不知道怎么工作，就不工作了，導(dǎo)致熄火。建議檢查一下車(chē)上的電子元件。

7.正時(shí)皮帶壞了。正時(shí)皮帶控制活塞和氣門(mén)配合好，活塞在哪里，氣門(mén)該開(kāi)還是關(guān)，能有條不紊的工作。斷了，工作就會(huì)雜亂無(wú)章，可能會(huì)發(fā)生活塞上來(lái)，閥門(mén)也開(kāi)了，兩者相撞，兩敗俱傷。建議查一下正規(guī)的皮帶。

8.火花塞或高壓組件失效?；蛘呋鸹ㄈ邏喊В瑢?dǎo)致一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法點(diǎn)火。建議及時(shí)更換和檢查火花塞。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)高溫或潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的機(jī)械損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，油氣溫度混合物到達(dá)氣缸，被下壓的活塞點(diǎn)燃，升溫膨脹，將活塞向上推，使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作。建議及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫。