在不熄火的情況下給車點(diǎn)火會對車造成一定的傷害，這要看是什么車了。現(xiàn)在大部分車都有起步保護(hù)設(shè)置，所以在車不熄火的情況下不會有反應(yīng)或者直接車輛熄火。

但是過去很多老車都沒有啟動保護(hù)功能，比如這種沒有保護(hù)裝置的車。車沒熄火的時(shí)候，再打火會發(fā)出齒輪碰撞的異響。偶爾幾次沒關(guān)系，但是經(jīng)常做的話很容易損壞啟動電機(jī)或者飛輪齒，但是不會對發(fā)動機(jī)造成什么傷害。

現(xiàn)在汽車有兩種點(diǎn)火模式：

一種是傳統(tǒng)的機(jī)械點(diǎn)火方法：

當(dāng)機(jī)械點(diǎn)火的汽車啟動時(shí)，當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到點(diǎn)火檔時(shí)，汽車蓄電池開始向點(diǎn)火線圈供電。當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到起動檔時(shí)，蓄電池向點(diǎn)火線圈和起動機(jī)供電。起動電機(jī)(馬達(dá))在電流的驅(qū)動下開始轉(zhuǎn)動，然后帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生高壓，通過分電器給火花塞供電，火花塞開始點(diǎn)火。

噴油器開始向氣缸噴油，霧化的燃油被火花塞點(diǎn)燃，汽車正常啟動，開始怠速。此時(shí)，松開鑰匙后，電機(jī)齒輪將脫離飛輪，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

一個(gè)是電子點(diǎn)火：

電子點(diǎn)火汽車啟動時(shí)，ECU(計(jì)算機(jī))根據(jù)接收到的各種傳感器信號計(jì)算確定最佳點(diǎn)火時(shí)間點(diǎn)和點(diǎn)火提前角，并向點(diǎn)火器發(fā)出指令，點(diǎn)火器根據(jù)接收到的指令控制點(diǎn)火線圈初級電路接通或斷開。

從汽車啟動的兩種點(diǎn)火方式來看，電子點(diǎn)火系統(tǒng)有一個(gè)電腦控制的啟動過程。比如你一鍵啟動汽車，再按下啟動鍵，它就熄火了。就是電機(jī)齒輪和飛輪的撞擊，偶爾不會有什么影響。

電機(jī)與發(fā)動機(jī)飛輪的作用汽車電機(jī)是啟動發(fā)動機(jī)的通俗說法，是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動發(fā)動機(jī)上的傳動結(jié)構(gòu)(飛輪)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而啟動發(fā)動機(jī)。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在靠自身動力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須靠外力實(shí)現(xiàn)從靜止?fàn)顟B(tài)到自運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)驅(qū)動過程叫做發(fā)動機(jī)的啟動。

發(fā)動機(jī)飛輪是一個(gè)圓盤形的零件，轉(zhuǎn)動慣量很大，可以理解為一個(gè)儲能器，將發(fā)動機(jī)作功沖程以外的能量儲存起來。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，飛輪動能增加，然后飛輪會儲能。相反，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，飛輪動能降低，這時(shí)飛輪會釋放能量。