發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后變得無力了
1.電路故障:電子散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn),降低了水箱的散熱能力;不用空調(diào)時(shí),水溫正常;空調(diào)打開后,水溫明顯升高。這種故障一般是空調(diào)散熱器電子風(fēng)扇故障或者繼電器故障損壞引起的。檢查空調(diào)散熱器電子風(fēng)扇,維修更換。
2.機(jī)械故障:風(fēng)扇聯(lián)軸器缺油、損壞或卡死,導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),水溫高甚至沸騰。一般是因?yàn)楣?jié)溫器故障導(dǎo)致水循環(huán)不暢造成的。水溫升高,節(jié)溫器閥打不開,冷卻水沒有大循環(huán),無法散熱,調(diào)節(jié)水溫。在中國南方的熱帶地區(qū)或緊急情況下,節(jié)溫器閥門可以拆除。皮帶松動(dòng)或水泵損壞導(dǎo)致無循環(huán)水。水管、水套、氣缸體和氣缸蓋的連接處漏水。檢查泵皮帶是否松動(dòng)或損壞。如果問題無法解決,建議去專業(yè)維修店維修。
3.裝配不當(dāng):在大修或新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝過程中,由于尺寸或配合間隙不符,經(jīng)常出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。新大修的發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右,水溫偏高。一般活塞或活塞環(huán)與氣缸的間隙過小。長期運(yùn)行還會(huì)造成卡環(huán)、斷環(huán)和拉缸等故障。維修時(shí)遺留雜物或物體插入不當(dāng),導(dǎo)致水路堵塞,水溫過高。進(jìn)風(fēng)口堵塞,導(dǎo)致散熱不好。如果有自己解決不了的問題,建議去專業(yè)維修店維修。
4.調(diào)整不當(dāng):排氣閥間隙過大。使排氣閥開得晚而短,導(dǎo)致排氣不暢,水溫高。一般可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音來判斷。這時(shí),氣門和搖臂之間發(fā)出咔嗒聲。點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。點(diǎn)火時(shí)間過早,會(huì)因燃燒不完全而發(fā)生爆燃和二次點(diǎn)火現(xiàn)象,導(dǎo)致水溫過高。點(diǎn)火時(shí)間過晚,會(huì)造成不完全燃燒,也會(huì)使水溫升高??梢哉?qǐng)維修師傅仔細(xì)調(diào)整排氣閥。
5.汽車水溫過高的主要原因是水箱缺水。因?yàn)樗淙彼鬅o法正常工作,所以時(shí)間長了會(huì)影響車上各部件的工作狀態(tài)。所以,為了避免汽車在行駛中出現(xiàn)不好的情況,最好的處理方法就是將汽車水箱冷卻后再添加冷卻液,以免水溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)受到影響。
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