1.漏油：如果機(jī)油消耗過多，可能會(huì)漏油。

解決方法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件的密封性，包括油底殼、缸蓋罩等零件。

2.零件原因：如果機(jī)油消耗過度，可能是零件出現(xiàn)了問題，比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞或缸壁或氣門油封老化，或者使用時(shí)間長(zhǎng)了磨損惡化，導(dǎo)致間隙變大，所以機(jī)油可能會(huì)很快燃燒。

解決方法：去修理廠修理零件。

3.油底殼和油封密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油。

解決方法：更換油封。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不好會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，大量的機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油氣，通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣口，與混合氣一起燃燒。

解決方法：去4S店保養(yǎng)。

5.缸壁間隙磨損過大，潤(rùn)滑油通過活塞與缸壁間隙進(jìn)入燃燒室燃燒。

解決方法：選擇彈性合適的活塞環(huán)，提高缸壁表面硬度。

6.如果沒有漏油，說明機(jī)油燒壞了。檢查氣缸體和曲軸箱的連接處以及油管的連接處。如果發(fā)現(xiàn)油底殼和曲軸箱連接處邊緣普遍漏油，說明曲軸箱壓力過高。如果從油尺孔看，曲軸箱壓力確實(shí)過高，則曲軸箱通風(fēng)裝置被堵塞。

解決方法：疏通。

7.氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損。

解決方法：如果氣門導(dǎo)管和氣門桿之間的配合間隙超過允許極限，可以用新氣門重新檢查。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，根據(jù)情況決定更換氣門或氣門導(dǎo)管，必要時(shí)可兩者一起更換。

8.氣門桿油封磨損。

解決方法：去維修店更換。

9.在維護(hù)過程中，活塞環(huán)是倒置安裝的，因此機(jī)油會(huì)逸出到燃燒室中。

解決方法：重新安裝活塞環(huán)。

10.活塞環(huán)因凝膠粘結(jié)卡在環(huán)槽內(nèi)或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。

解決方法：更換活塞環(huán)。

11、潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，粘度太小。

解決方法：選擇粘度較高的潤(rùn)滑油。

12.添加過多的潤(rùn)滑油。

解決辦法：放點(diǎn)潤(rùn)滑油就行了。

13.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高?，F(xiàn)在所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都用高速發(fā)動(dòng)機(jī)。速度太快肯定會(huì)增加油耗。

解決方法：改善車輛的使用條件和駕駛習(xí)慣。